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@Philadelphia

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  • 工作学习 / 事业工作 / 在这里问一下,坛子里有了解三相电机的吗?有个问题请教。有台上下运料的设备。可以在低速,高速两挡运行。新设备。装料后,低速没问题。换高速上不去,没有劲。请问可能是什么原因?接线没有松动。电压正常。谢谢。
    • 拆掉电机负载。试试高低速。另外高低速,电机电流应该不同,有测过?
      • 谢谢回复。设备是两台电机一起工作。208v 5.9kw 21.9 A. 供电是240V.,提升约80米。理论上应该用几号线啊?谢谢。
        • 你这问题远超出我的知识范围了。如果在加拿大,你这需要专业工业电工来解决问题。不是DIY可以做的
        • 20多A电流,AWG 6的线应该就没问题了
          • 太大了吧?
            • 不知道它的线里面是多少根组成的,选个保险点的
          • 1-电机的导线选择没有你说的这么简单。交流电机启动电流是额定运行电流5倍左右。这个电流除了让导线发热还会降低发动机得到的实际电压,使启动更为困难;2-楼主说“可以在低速高速两档运行”不太像是三相交流电机。
            • 三相电机,有可能通过改变绕组连接方式,实现高速和低速两档。
              • Y 和三角形接线改变可以适应不同的电压要求,但难以改变转速。普通三相电机的转速只能由极对数决定
                • 我说的就是改变极对数。
        • Google wire gauge and electric current
    • 高速带不动,是不是哪里的摩擦力不够,打滑了
    • 没减速器吗?
    • 如果空载没问题,只是负载出问题,可能是传动环节有状况,如皮带、齿轮之类....若空载也有问题,除了传动环节,启动电流或档位的开关电阻可能有问题?
    • 谢谢楼上各位的回复。我再查查。
    • 那就是高速没有接上线
    • 知道用的是什么调速方式吗?
      • 可能是 VFD, 不是普通“三相交流电机”
        • 这样的话,就不只是电机的因素了,还要考虑drive。最好能找到电路图。建议先看看电机和drive的铭牌,看看都是什么型号。
    • 谢谢楼上几位。电机高低速是靠三角形和星型连接的转换来实现的。机械连接没有问题。空载时,高低速都没问题。满载时,低速没问题,高速启动不起来。所以接线没有松动。
      • 应该是高速满载的时候,能感到电机试图启动。但就是没有启动了。如果这样的话,应该是电机过载保护启动了。我不是电工,但是这个速度控制不靠谱。NG设计的?
        • 也可能是缺相。可以测一下高速时的三相电流是否平衡,接触器触点或到电机的连接有问题也可以造成这类故障。