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看了你的经验, 谈一点我自己的体会吧. G1考试的重点是安全驾驶, 就是让考官觉得你以后不会是个马路杀手. 开车的技巧倒不是太在乎. 拉错挡, 虽然不会直接Fail, 但给考官的印象很差, 因为这是基本动作, 证明你开车实在不熟练

所以在后面的考试中对你就多加注意了.而且能Fail你基本上就fail你了. 至于第二次倒车不让, 那就比较严重了. 路权啊, 这是这里交通的根本啊.
还有你几次在路口的判断和表现都不好, 路口是最危险的地方, 如果你在路口犹犹豫豫, 让来让去, 或者刹车太急, 那确实很危险. 估计是你Fail的主要原因. 其实很多人都是路口表现不好被Fail的.
至于其他的小错, 你能尽量避免最好, 但不是致命伤. 还有什么打招呼之类的, 都是小事情.

一定要自信, 不要抖抖梭梭的, 一个自信的driver在考官眼里绝对不一样的. 再练练散种, 特别是路口转弯, 锻炼自己的判断能力, 什么时候该等, 是么时候该走. 这可不是请客吃饭, 千万不能客气, 该自己的路权千万别让. 不然考官肯定要动刀了.

Good luck.
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / ossawa小镇两次痛苦失败经验之我见
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天是我第二次没过G1路考,我把我的考车经历写出来,做个反面教材吧,希望准备考车或失败再考的朋友有所帮助,当然,我会继续考下去,直到考过为止。
    1月9号,我跟教练11:30出发(路考时间在下午2点),和另一个考生一起考,她是第二次考,我是第一次考,沿401高速路向东开了一个小时左右,到达小镇,教练带我们走了一下考试可能走的路线,小镇的车不多,路基本是双车道,天气可以说是阳光灿烂,常考的路线有两条,一条是出了考场路口第一个红绿灯向右,然后在第一个路口(加油站)前左转进小区,在小区里进行parking,spt,pp等等,然后从路口(出去的路口)转回考场;另一条是出考场第一个红绿灯向左转,到大桥前面向右转进小区,然后东拐西拐转回路口回去。两条路线都不长,路上的车也不多,小区里基本上看不到人和车辆,看起来还是比较简单。小镇大路限速50KM/H,小区里40KM/H。练了一个小时左右,我们回到考场,练车过程中我的速度经常超速(多伦多一般是60KM/H),教练要我注意,说小镇很注意速度,千万不要超速。
    等到快2点,办理人员才来,现在到这边考车的人不少,基本上等待考试的人有2,30个左右,我是下午第一个考,我交了驾照,就到车上等,2:15一个白人中年考官过来,沉着脸,带着墨镜,先让我打灯,恩喇叭,然后上车(1,这里由于紧张考官说了两遍加动作才反应过来),上车后力行公事如此这般后(2,忘打招呼,忘了说英语不好),先倒车,(3,一紧张打错档到D档,但马上反应过来换到R档,考官看了一眼没说话,忘了解释说太紧张)出考场路口,MSB变线,第一个路口向左转,再MSB换到右线,摇头晃脑准备大桥前拐进小区,谁知考官突然命令直走上桥,下桥后左转进小区(4,没反应过来,一直贴右线走,直到考官说第二遍,才反应过来变线,回去问教练,教练说这是考G2高速的路线),进了小区心理发慌,因为没走过,还好比较简单,在一条荒僻的小街上,做上坡停车,闪电掉头,然后从小区出来,有个停牌,停住准备右转到大路(4,这时有人从右边过来,有段距离,我考虑了以下还是没走,打招呼让他走,估计太远,没看到,漫漫走过去,我一直做着手势,考官没说话,回去问了以下教练,教练说因该走),上桥然后下桥,到路口就回考场去了,随便找了一个车位趴进去,考官给我说了几个问题:1,出车时档换错了,再解释晚矣;2,速度太慢,尤其是转弯时慢,主要转弯加速慢(这是考前练车时怕超速,考时我控制在45KM/H左右,没想考官觉得太慢);3,过路口没有左右看(看是看了,动作不大考官没看到)
    这里我要说一下,须然考官给我列了这几项,但我觉得紧张加上开始给他的印象不熟练也是很重要的因素。那个一起去的也没过,说她速度太快!!
    然后告诉我没过,good luck next time! 谢谢,希望如此吧,既然如此,下一次吧! [ 相约加拿大:枫下论坛 rolia.net/forum ]
    再谈谈这个下一次吧,1月24日,也就是今天,我同样怀者激动的心情来到考场,什么也没变,一样的天一样的人,一样的车一样的心情,考前碰到一小伙过了,他说考了3次,才17岁,想我17岁的时候在干什么呢,骑自行车!下午2:40开考,考官是个50多岁的白人,上去先打个招呼,他回了一个,上车又打了个招呼(可能他有点烦,)告诉他地址变了,填了新地址,说英语不好,希望能说慢点,最好能手口并用,no problem。考车开始!开火,打灯,向后倒,左看右看,倒着倒着,我倒!这时左右各来了一辆车,我犹豫了一下,我想我灯都打了,车子倒了一半多难看,也没考虑优先权,(1,犯了致命错误),又向后接着倒,但两边车看我这车停了一下,马上就要过,眼看,,,这时,考官一脚踩住刹车,完了,我一下凉了半截,赶快说太紧张,考官没说话,脸色有点不好,接着出考场,MSB换线,到路口向右转,到第一中间路口向左传,(2,等的太久,对面有几次机会可以过没过,后面也有些车等着,这时考官开始在纸上记起来)进小区,转了一圈,出来,没有回去,直走过桥(3,两次变线后忘了关转向灯),更上次一样,下桥进小区,做上坡停车,3点掉头,然后出小区,奔大路,上下桥,开回去了,趴完车后,考官说了几点,首先是开始时倒车有问题,这就不用说了,不说也知道;2,路口左传等的太久,助碍交通;3,忘关转向灯;4,路口停车太快等等,然后让我下次good luck,我说我都听了两次了,我都没信心了,这次对我打击很大,我怎么需要考过等等垂死挣扎了一下,还是死了。另一个一起去的更我一样倒车没处理好(估计受我的影响)以及速度太慢。回吧,还有什么话可说,该说的都说完了,不该说的也说了,一路无语!
    总的来说,还是发挥的不好,小镇路线比较简单,车也少,我觉得考官那都差不多,其实第二次考官比第一次的考官nice些,没过还是自己没处理好,只有下次注意!切记!
    我写下我考车失败的经历,一来是总结考车失败的原因,为以后做准备;另一方面是给在加拿大奋力拓荒的移民兄弟提个醒,别犯不该犯的错,如果该文在那天那位考车时能有一点点助益,也就算没白负我这一个半钟头献生的细胞了。
    写完后心情也好了许多 句号更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 为什么两次开始动车的时候都要倒车出来呢,开始停的时候不能BACK IN 吗
      • 听说是考场规定吧,我觉得可能这就是一个考点吧,回来也就不用考back in 了
        • 不错,你写的的考车经历很真实有趣,也许你可以考虑换个教练或考场,针对性的练练,效果会好些:),
    • 多谢!调节心态准备下次吧!
      很多人都说了,安全第一,不超速应该是很关键的。另外我的教练一直强调由静止到运动时(启动,转向,红绿灯等)一定要注意观察,判断其他车的车速和gap,道路的优先权问题,然后是should check。其实考两三次也很正常,这样练车的机会多一些,对以后自己开车来讲是一件好事,没有必要太灰心。Good luck next time!!:)
    • 看了你的经验, 谈一点我自己的体会吧. G1考试的重点是安全驾驶, 就是让考官觉得你以后不会是个马路杀手. 开车的技巧倒不是太在乎. 拉错挡, 虽然不会直接Fail, 但给考官的印象很差, 因为这是基本动作, 证明你开车实在不熟练
      所以在后面的考试中对你就多加注意了.而且能Fail你基本上就fail你了. 至于第二次倒车不让, 那就比较严重了. 路权啊, 这是这里交通的根本啊.
      还有你几次在路口的判断和表现都不好, 路口是最危险的地方, 如果你在路口犹犹豫豫, 让来让去, 或者刹车太急, 那确实很危险. 估计是你Fail的主要原因. 其实很多人都是路口表现不好被Fail的.
      至于其他的小错, 你能尽量避免最好, 但不是致命伤. 还有什么打招呼之类的, 都是小事情.

      一定要自信, 不要抖抖梭梭的, 一个自信的driver在考官眼里绝对不一样的. 再练练散种, 特别是路口转弯, 锻炼自己的判断能力, 什么时候该等, 是么时候该走. 这可不是请客吃饭, 千万不能客气, 该自己的路权千万别让. 不然考官肯定要动刀了.

      Good luck.
    • 谢谢,写的很详细!对我有帮助。
    • 最重要的是安全,让考官觉得安全了.觉得坐你的车不会給别人带来危险,一般都給过.
    • ossawa那个地方我也有痛苦的回忆。我的总结是,那里的人喜欢开比较快的车,但是不能够超速太多。第一次我和你一样,怕超速不敢加速,开得比较慢没有通过。后来我豁出去了,反而通过了。后来总结为开得快就可以。各位不要丢砖头。
    • 感觉你开车没有自己的明确规则,以后开车很危险,让你FAIL很正确。
    • 看你样子,你大概是女同胞, 很多人开车象你这样, 还有车子不发动就准备开的.
      • 补充: 没有性别歧视啊.