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Tesla Model S Florida road trip感想

本文发表在 rolia.net 枫下论坛6300KM,23天。I-75。6 states。型号90D + autopilot,去年9月底提车。Florida trip回到家时13000多公里。开得比较多。现在上班一天来回120KM。就算不去Florida,里程也不低。

Florida trip夹杂了7天的cruise,6天呆在Orlando,还去了Keywest,kennedy space center。我这里只论车,不论风景。

总体说,这是一辆非常非常好的车。Powerful,responsive,quiet,stable,smooth,但是和内饰的luxury粘不上边,好在我根本不在乎内饰。日常使用中,也没有任何不方便。

车的动力随叫随到。只有一个档位,完全没有换档的顿挫。动力来自两个电动机,没有寻常内燃机车的震动。
超级充电站在美国比较普遍,I-75上更是分布合理。充电也很快。典型的就是去的路上在Atlanta超级充电站。车到Atlanta的时候19%,因为下面一站是当天的目的地,而且不远,就只准备充至90%。那天吃饭的地方California Pizza Kitchen人不少,我们的订餐还没上来,手机上收到通知已经90%。普遍来说,车充的速度超过吃饭速度,更不说家里儿子需要更多休息时间。个人感觉,如果不是当中总是要休息,单程至Miami应该能在30个小时内完成,这还是保守估计。很多人会关心充满能开多少远。我最长开过380KM,感觉应该450公里。

车最有用的功能当属autopilot。这个自动驾驶是目前量产车辆中最先进的,没有之一。有人比较过Autopilot和MB的自动驾驶系统。前者明显胜出。在highway上,至少90%的时间方向盘都不用碰。它会自动认道,自动保持速度与车距。在线路不清的情况下自动跟前车。弯道弧度很大的情况下,也能应付。(测试者说,MB的自动驾驶就不行,似乎弧度超过"10 degree"就会disengage system,感觉就像最早一代红外制导空空导弹,目标稍作机动,就会拖靶)
车的空间很大,除了装人,还特别能装东西。后备箱里塞了两个28寸大箱子,两个能手提上飞机的拉杆箱,还空余不少。

Model S零件很多都和MB的来自同一厂商。所以里面的零件奔驰味道很重。Model S内部过于简单,没有足够的放东西的地方,这点十分不便。Model S用的在线google map,但是导航软件比较差。在这么贵的一辆车上,一些普通的GPS拥有的功能Model S导航软件都没有。

这车在美东不常见。我们除了在超级充电站看到几辆外,高速上一共就碰到两次。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 我爱我车 / Tesla Model S Florida road trip感想 +4
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛6300KM,23天。I-75。6 states。型号90D + autopilot,去年9月底提车。Florida trip回到家时13000多公里。开得比较多。现在上班一天来回120KM。就算不去Florida,里程也不低。

    Florida trip夹杂了7天的cruise,6天呆在Orlando,还去了Keywest,kennedy space center。我这里只论车,不论风景。

    总体说,这是一辆非常非常好的车。Powerful,responsive,quiet,stable,smooth,但是和内饰的luxury粘不上边,好在我根本不在乎内饰。日常使用中,也没有任何不方便。

    车的动力随叫随到。只有一个档位,完全没有换档的顿挫。动力来自两个电动机,没有寻常内燃机车的震动。
    超级充电站在美国比较普遍,I-75上更是分布合理。充电也很快。典型的就是去的路上在Atlanta超级充电站。车到Atlanta的时候19%,因为下面一站是当天的目的地,而且不远,就只准备充至90%。那天吃饭的地方California Pizza Kitchen人不少,我们的订餐还没上来,手机上收到通知已经90%。普遍来说,车充的速度超过吃饭速度,更不说家里儿子需要更多休息时间。个人感觉,如果不是当中总是要休息,单程至Miami应该能在30个小时内完成,这还是保守估计。很多人会关心充满能开多少远。我最长开过380KM,感觉应该450公里。

    车最有用的功能当属autopilot。这个自动驾驶是目前量产车辆中最先进的,没有之一。有人比较过Autopilot和MB的自动驾驶系统。前者明显胜出。在highway上,至少90%的时间方向盘都不用碰。它会自动认道,自动保持速度与车距。在线路不清的情况下自动跟前车。弯道弧度很大的情况下,也能应付。(测试者说,MB的自动驾驶就不行,似乎弧度超过"10 degree"就会disengage system,感觉就像最早一代红外制导空空导弹,目标稍作机动,就会拖靶)
    车的空间很大,除了装人,还特别能装东西。后备箱里塞了两个28寸大箱子,两个能手提上飞机的拉杆箱,还空余不少。

    Model S零件很多都和MB的来自同一厂商。所以里面的零件奔驰味道很重。Model S内部过于简单,没有足够的放东西的地方,这点十分不便。Model S用的在线google map,但是导航软件比较差。在这么贵的一辆车上,一些普通的GPS拥有的功能Model S导航软件都没有。

    这车在美东不常见。我们除了在超级充电站看到几辆外,高速上一共就碰到两次。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 真不错!!!看的心痒痒!(●'◡'●)
    • 不错。你这应该是活鱼之后本坛第二台Tesla.. 看来叫鱼的都有米。
      • 是时候把纯聊天改成聊天鱼了 LoL
      • 那是尝鲜的先行者,我没这本事。买这车,只因两个字“喜欢”。有时想想,不给自己买个喜欢的东西,太亏待自己了。当然,这车贵了,把我家基本掏空。这里首先感谢老婆。
    • 我心目中的3辆车最佳组合应该是这样的: Tesla Model S P85D + Jeep Wrangler Rubicon Hardrock Edition + Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn.
    • My 2016 Acura MDX could also do "自动认道,自动保持速度与车距". Just came back from road trip to Florida too.
      • 能自动跟前车不?能不能认速限牌?不过认速限牌目前没什么用。还有autopilot能自动变道,只需驾驶者给出turn signal,车自动判断安全与否并change lane
        • 加一句,它可以认虚线实线,知道能不能变
        • 能自动跟前车. 不能自动变道.
    • 这车保险费是多是少?
      • comprehensive, 500 deductible, 1m liability, 一个月160不到。这是没有multiple car discount时
    • Good to know. Thanks for sharing.
    • 有米之人, 偶只能流口水 +2
    • 恭喜哈。终于看到第二辆了。我比你早点拿到90D。原来那辆85卖了。我的90d也有autopilot,不过用得不多