本文发表在 rolia.net 枫下论坛我去年三月出了起车祸。是我不小心闯红灯造成的。我从一个十字路口由北往南行驶，撞到了从东向西的一个车。我自己现在也没有搞清楚怎么会闯了红灯。我过后仔细分析了我的开车习惯，觉得可能有以下几个原因：
1. 我发现当旁边lane有情况时，我会把很多注意力放在旁边lane上。例如当右边lane有一个车向我的lane有越线的倾向时，我会花一秒多的时间注意右边的车。这时我就会看不到前方的信号灯。
我发现其他司机也有类似的情况。一次我骑车在马路最右侧等红灯，一个车从我左侧就直接冲过了红灯。看得出来那个司机是很注意不撞到我，只是他忘了看前面，就这么直直的闯过去了。
现在回忆起来，我记得当时有一个车从我的左线紧贴着我在我前方换到我右线。我可能太注意这个车了，结果没意识到已经很接近路口，导致刹车不及。
现在我开车目光在侧面停留时间绝不超过0.5秒，以保证及时发现前方情况。
2. 我的车刹车可能不是太好。车祸时我虽然急刹车，但abs没有启动。撞车后刹车完全失灵，要靠手刹才能停下来。在临近路口时我的车速已经相当慢，60的限速，我只开到40到50，所以看起来我还是有所准备，但最后我还是没有停住。
3. 我发现有时开车身体比较靠前，这个习惯也不好。靠前容易盯着路面，但看远不足，也容易错过信号灯。头靠后一些，离枕头比较近，容易看远，出事也具有保护作用。
撞车时是我T-bone另外一个车。这是这次车祸比较幸运的地方。我的车速很慢，所以基本上是另外一个车擦过我的车头。我的车气囊都没有出来。另外一个车侧面气囊出来了，它的速度就算刹了车也要40 到 50，如果t-bone我的车可就危险了。
另外一个车是一个老太太，虽然没受伤，但也受了不少刺激，拖车公司的人叫了救护车以防万一。
拖车公司的人还叫了警察，我得了个careless driving 的告票。当时比较被动的是给保险公司打电话有点晚，结果被拖车公司牵着鼻子走。如果出了较大的车祸，确定人身安全后应该立刻给保险公司打电话。由他们负责安排拖车和租车等事宜。
我的车报废了，大概是因为前面擦过后底盘已经变形，不值得修了。保险是全保，所以保险公司要赔我车。确定车的价值时和保险公司还要讨价还价一番。同样年份和型号的车在安省auto trader上没有卖的，所以保险公司给的估价较低。我最后找到比我老一年的车和比我新一年的车，把价格做一下平均，得到了一个我还能接受的价格，保险公司也就同意了。
接下来就是对付告票了。警察告诉我现在如果涉及事故，警察大都喜欢给careless driving的告票。他们知道大家会上庭，到时候再降低控罪。如果上来就给比较低的控罪告票，开庭前就没什么可谈的了。
我车祸后很快就递交了出庭申请。本来是想着和警察讨价还价一番就算了。结果左等右等出庭通知都不来，十月份却等来一个MTO的警告信，说我已经被convict了careless driving，扣六点。不知为什么出庭通知没收到。通过肉联的帮助知道应该申请reopen。这事已经超出了我的知识范畴，只好找了个paralegal。这时我发现警察的告票上写错了我的地址，这应该就是我没收到出庭通知的原因。在paralegal的指导下，我到法庭申请reopen case，reopen case成功后又到法庭要了错误的出庭通知副本证明寄错地址了。我还要了申请出庭表格的副本以证明我填的地址是正确的。而后出庭通知来了以后又发传真要disclosure。Paralegal建议用11b打这个官司，出庭15天前又递交11b文件。整个一套下来花不少钱，费很多功夫。
具体11b是怎么回事，大家到网上自己搜索一下吧。总的来说从申请开庭到庭审跨越时间不应超过10个月，12个月到14个月就可以应用11b。再长是不是就自动取消了？我就不知道了。
到出庭前几天我还没有收到discloure。我预感这个case要dismiss了。如果没有disclosure，就算是警察和证人都到庭，庭审也无法进行，我估计prosecutor是想放弃我这个案子了。庭审前登记时prosecutor问我要不要和警察讨论降低控罪。我说我要用11b。prosecutor吓唬我说，法官可不一定有耐心讨论11b到时候还是要庭审的话，可就没法降低控罪了。我还是坚持，prosecutor就不理我了。等到开庭，prosecutor说她需要一个证人，法官问证人来没来，结果证人没来，case dismiss。谢过法官，鞠躬出门，警官也跟了出来，祝贺我说：“you are a lucky guy”。我和他依依惜别后踏上了回家的路。
整个事情基本上圆满的结束了。希望大家能从我的教训和经验中的到帮助。小心驾驶，快乐生活。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
1. 我发现当旁边lane有情况时，我会把很多注意力放在旁边lane上。例如当右边lane有一个车向我的lane有越线的倾向时，我会花一秒多的时间注意右边的车。这时我就会看不到前方的信号灯。
我发现其他司机也有类似的情况。一次我骑车在马路最右侧等红灯，一个车从我左侧就直接冲过了红灯。看得出来那个司机是很注意不撞到我，只是他忘了看前面，就这么直直的闯过去了。
现在回忆起来，我记得当时有一个车从我的左线紧贴着我在我前方换到我右线。我可能太注意这个车了，结果没意识到已经很接近路口，导致刹车不及。
现在我开车目光在侧面停留时间绝不超过0.5秒，以保证及时发现前方情况。
2. 我的车刹车可能不是太好。车祸时我虽然急刹车，但abs没有启动。撞车后刹车完全失灵，要靠手刹才能停下来。在临近路口时我的车速已经相当慢，60的限速，我只开到40到50，所以看起来我还是有所准备，但最后我还是没有停住。
3. 我发现有时开车身体比较靠前，这个习惯也不好。靠前容易盯着路面，但看远不足，也容易错过信号灯。头靠后一些，离枕头比较近，容易看远，出事也具有保护作用。
撞车时是我T-bone另外一个车。这是这次车祸比较幸运的地方。我的车速很慢，所以基本上是另外一个车擦过我的车头。我的车气囊都没有出来。另外一个车侧面气囊出来了，它的速度就算刹了车也要40 到 50，如果t-bone我的车可就危险了。
另外一个车是一个老太太，虽然没受伤，但也受了不少刺激，拖车公司的人叫了救护车以防万一。
拖车公司的人还叫了警察，我得了个careless driving 的告票。当时比较被动的是给保险公司打电话有点晚，结果被拖车公司牵着鼻子走。如果出了较大的车祸，确定人身安全后应该立刻给保险公司打电话。由他们负责安排拖车和租车等事宜。
我的车报废了，大概是因为前面擦过后底盘已经变形，不值得修了。保险是全保，所以保险公司要赔我车。确定车的价值时和保险公司还要讨价还价一番。同样年份和型号的车在安省auto trader上没有卖的，所以保险公司给的估价较低。我最后找到比我老一年的车和比我新一年的车，把价格做一下平均，得到了一个我还能接受的价格，保险公司也就同意了。
接下来就是对付告票了。警察告诉我现在如果涉及事故，警察大都喜欢给careless driving的告票。他们知道大家会上庭，到时候再降低控罪。如果上来就给比较低的控罪告票，开庭前就没什么可谈的了。
我车祸后很快就递交了出庭申请。本来是想着和警察讨价还价一番就算了。结果左等右等出庭通知都不来，十月份却等来一个MTO的警告信，说我已经被convict了careless driving，扣六点。不知为什么出庭通知没收到。通过肉联的帮助知道应该申请reopen。这事已经超出了我的知识范畴，只好找了个paralegal。这时我发现警察的告票上写错了我的地址，这应该就是我没收到出庭通知的原因。在paralegal的指导下，我到法庭申请reopen case，reopen case成功后又到法庭要了错误的出庭通知副本证明寄错地址了。我还要了申请出庭表格的副本以证明我填的地址是正确的。而后出庭通知来了以后又发传真要disclosure。Paralegal建议用11b打这个官司，出庭15天前又递交11b文件。整个一套下来花不少钱，费很多功夫。
具体11b是怎么回事，大家到网上自己搜索一下吧。总的来说从申请开庭到庭审跨越时间不应超过10个月，12个月到14个月就可以应用11b。再长是不是就自动取消了？我就不知道了。
到出庭前几天我还没有收到discloure。我预感这个case要dismiss了。如果没有disclosure，就算是警察和证人都到庭，庭审也无法进行，我估计prosecutor是想放弃我这个案子了。庭审前登记时prosecutor问我要不要和警察讨论降低控罪。我说我要用11b。prosecutor吓唬我说，法官可不一定有耐心讨论11b到时候还是要庭审的话，可就没法降低控罪了。我还是坚持，prosecutor就不理我了。等到开庭，prosecutor说她需要一个证人，法官问证人来没来，结果证人没来，case dismiss。谢过法官，鞠躬出门，警官也跟了出来，祝贺我说：“you are a lucky guy”。我和他依依惜别后踏上了回家的路。
整个事情基本上圆满的结束了。希望大家能从我的教训和经验中的到帮助。小心驾驶，快乐生活。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net