"庄德利精明线的资金筹措，三分之二要靠安省和联邦政府拨款，可能性和可靠性大有问题。另三分之一由多伦多自行筹措，至少有25亿要靠庄德利的财务增值税（Tax Increment Financing）来实现。有人形容这项庄氏税，好比学生还学生贷款，要取决于日后获学位得到好工作，而物业和发展的投资又何来什么增值保证。这倒颇像是对未来的利好，作憧憬及武断的判定。反观，福特兄弟倒提出了发展税、地铁站上空权出售、3Ps（Public Private Partnerships地铁的公共和私人合作伙伴）、及将来财产估价上升而实际增税等比较看得见摸得着的举措。没见庄德利有什么实在的举措，一切都是似是而非，哪怕对某项税说个百分比。



一般说，交通问题应由专家机构做出评估及解决方案，然后由政府决策者决断，一味地煽动民意进行炒作，居心叵测。据说，庄德利的班子意识到了精明线在工程经验等方面的缺失，所以庄德利提出，若当选，将组一个交通委员会来解决多伦多交通问题。得，精明线将可能从庄的肩上卸下，到时一切重来，这大概才算是庄德利的精明之处。"