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其实是否能够一次过路考,不是一个因素决定的,教练的水平,你对驾驶的感觉,你对教练意图的理解,你的勤奋性,等等,也有你的运气在内。教练再好,你也不一定一次通过。

如果你采取了保过的方式,但是你的运气好,一次通过了,你的保过的钱就白花了,岂不是冤枉?考试前谁也不知道自己是否能够一次通过,但是如果事前就选择保过这样的方式,就是对自己没有信心的表现,那么就应该好好的找出自己的毛病才是解决问题的关键,才是你真正应该下功夫的地方。身边有个朋友,国内两年驾驶经验,接连6次考试都没有通过,也没有找到什么毛病,后来有一天坐着别人的车突然灵感一动,发现了问题的所在,自己开车太猛了。所以不要寄希望于保过的教练,还是把精力放在应该放的地方去为好。。所以我反对提倡找保过的教练学习驾驶。我是就事论事,只是不同意你的观点吧了,以防止大家都采取这样不适合的学车方式,花不应该花的钱。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / G1 路试体会
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛MorningSide 废了三次后,第四次终于在离多伦多3个半高速车程的小镇通过了 G1 路试。耗资1600。该小镇路试中心,就一个非常NICE的考官,路上就一条LANE,基本全是50公里,STOP较多。感触良多,有几点希望给后来者借鉴。

    1。如果你超过三十,没练够三十个小时,最好别去考试
    2。不要排快期,现在很难排,时间不定,不利于合理安排练车时间。
    本人前三次全部时排快期,排期费每次50元,只能提起几天知道那天考试,没法合理安排练车。同时,深悔助长了“抄期”恶习。
    3。最好找老外教练。虽为中国人,我不得不承认,人家价格更公道,更讲信用。同时还可以习惯英文指令。本人前三次由中国教练指导,最后转外国教练。
    4。选择 "包过" 方案,节省费用。我先是环球全科加散钟然后每次租车考试。结果三次花去1200。后朋友介绍转去外国教练的“包过”方案“。经教练评估驾车,再交375,保我过。又练了十几个小时,结果一次就过了。我认为这种方案很好。一次过,当然大家都HAPPY,如果多几次,自己也能控制费用。最关键是自己的利益和教练的利益绑到一起了。因为自觉该老外教练较公道,有经验(在这边开了十多年车),讲信誉,还能练习英文,在这里把他介绍给大家。(希望不要当我是”车托“)。如果你从零开始,包过方案是600-700(包括环球全科听课)。如有一定的开车经验,经过他评估,他会给个价格。大家有兴趣可以直接和他联系(416-817-0759),他叫Kam, 讲英文。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 请教:1.你说的教练kam是不是环球的教练?如果不是,环球听课要多少钱?2."包过“英语怎么讲?不好意思,我怕英语不够好,和教练沟通不行。
      • garantee
      • 不算环球的教练,他只是送学生去环球听课,听朋友说,原来一点开车经验没有,包三次考试,听课一共610。当然政府40元考试费自己出。一般他至少会让你练够三十小时。这是我目前所知最经济的PACKAGE.
    • 应该是 Mr. Kem 吧?我也是跟他学的,他教的中国人挺多的,包括英语不太好的。那个时候他没有“包过”的Package。我觉得他不像你说得那么好,但过得去了,收费合理。
      • 最近夸KEM的人挺多. 可我不觉得他有那么好. 虽然我们象朋友一样相处愉快. 问题就出在愉快时光上,净聊天了. 我平行趴车有问题, 他的指导是"你感觉怎样了,如何如何打吧...."
        天知道,我该上哪找感觉啊. 趴车也是,问他怎么能停正了,也回是凭感觉. 大部分课时是大马路上跑直溜. 容易有问题的转弯练得少. 总的感觉是进步慢.
        不知道他现在中文学得如何了.
        • KAM居然在这挺走红的. 我以前也找他学过. 人挺NICE, 学费不贵. 但一节课教的东西较少,主要是学溜大街. 适合那些学车要"慢慢来"的. 所以我练过两次就另投师门了. KAM教车时爱讲几句中国话:"左右看看, ... 警察叔叔在那边".
      • 我不是要给他做广告,但收费确实经济。
        也许你没有比较。现在多伦多平均过G2的次数是2。7次,我觉得可能好有点保守,我可能比较笨,毕竟三十好几了,手脚僵硬。我是第四次过的。前三次花了散钟加全科花了1200元。如果你一次过基本是500,600。一次过的机会真的不大(10-15%)
        • 保过就是白花钱给人家,还是不要提倡这种做法。过不过还是在于你自己,你自己对教练的信任度,你和教练的配合或你对教练的意图的理解。
          • 想你一定是一次过得了?这里一次过得能否UP一下,看有多少?不是一次过包过绝对帮你省钱。
            • 其实是否能够一次过路考,不是一个因素决定的,教练的水平,你对驾驶的感觉,你对教练意图的理解,你的勤奋性,等等,也有你的运气在内。教练再好,你也不一定一次通过。
              如果你采取了保过的方式,但是你的运气好,一次通过了,你的保过的钱就白花了,岂不是冤枉?考试前谁也不知道自己是否能够一次通过,但是如果事前就选择保过这样的方式,就是对自己没有信心的表现,那么就应该好好的找出自己的毛病才是解决问题的关键,才是你真正应该下功夫的地方。身边有个朋友,国内两年驾驶经验,接连6次考试都没有通过,也没有找到什么毛病,后来有一天坐着别人的车突然灵感一动,发现了问题的所在,自己开车太猛了。所以不要寄希望于保过的教练,还是把精力放在应该放的地方去为好。。所以我反对提倡找保过的教练学习驾驶。我是就事论事,只是不同意你的观点吧了,以防止大家都采取这样不适合的学车方式,花不应该花的钱。
              • 嘿嘿,同意。
    • 那小镇是OWE SOUND吧? 我也在那一次过的, 全科加包靠一次才花了550. 我就拿到G2了.
      • 请问你的教练姓名电话多少?
        • up.
          • are you ppmm?
      • 我也想知道,先谢了。
      • 可人家报考三次,考一次过的机会实在不大
      • 好远啊:O
    • 你的路考经验容易误导人,还是不要提倡的好。。
      • 误不误导在给个人,不过你要让信服,请给出123条
    • 按照你所说的保过的意思,那么如果我考了很多次,比如7次,8次都没有过,保过的教练还能继续教练你吗?如果他继续教你,他就亏钱,如果就此打住,那他就没有信誉了。所以我认为还是不要采取这样的方式为好。
      • 关于KAM, 我建议大家提高警惕。另外希望SUNNYHOO(MM?DD?)不要再为他做免费广告了。
        • 其实KAM和他得保过三次PACKAGE好不好,各人自会去评估过。只是我自己感觉物有所值。所以介绍给大家,至于是否做广告,我才不在乎。
          • 此人正患猩红热,建议大家对其冷处理。
            • Today is Sunday, we would suggest that the stupid doctor go back home and have a rest.
      • 对他来说,保过是绝对有风险的。我知道在他手下考6次才过的也有,3,4次的也不少。当然一次过的也挺多。
        想他应该是想一个平均收益。听说他现在收学生只包三次了。想来也是降低风险的办法。关键对于学生来说是可以控制成本。保过关键在教练的信誉。关键在于一个“保”字。如他做不到他的承诺,自然就不会有人再找他。到目前来说他做得还可以。学生多了以后如何呢?我想坛子里自然会有朋友去评价的。
        • great