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看来关于交规还是有很多可讨论的东西。说说我对安省黄灯的看法

本来一直想说,不过用文字表达太麻烦了,还可能表达不清。不知大家注意到没有不同的路口黄灯持续的时间长短都不一样,时间长的原因就是避免司机闯黄灯。严格来说,如果你是直行车逼近十字路口,此时如果是绿灯,那么你要做的有几件事,一是确认没有执行任务中的警车救火车救护车等紧急车辆;二是确认十字路口前方你自己的那条lane里有足够的空间容下你自己的车,也就是说没有堵车情况;三是你能确认你在没有超速的前提下还能在红灯亮起之前完全通过十字路口。如果这三点都满足了那么你才算可以合法的通过十字路口。现在回到黄登长短的问题上,在闯黄灯的定义上是说你车头经过停车线的时候交通灯是黄色的,在你车尾还没完全离开十字路口之前信号灯变成红色,如果满足这两条就算闯黄灯。而看到黄灯离停车线多远才应该停车主要看你是否能在一定的G force之内从当前路段限速停稳于停车线之后,如果不能平稳的停下则继续通过十字路口,黄灯持续的时间就是从变黄灯那一刻起你的车的位置到十字路口结束那一点的距离除以当地的限速,所得结果就是黄灯持续的时间长度。这样保证你合理通过十字路口但还不会被告闯黄灯。
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 看来关于交规还是有很多可讨论的东西。说说我对安省黄灯的看法
    本来一直想说,不过用文字表达太麻烦了,还可能表达不清。不知大家注意到没有不同的路口黄灯持续的时间长短都不一样,时间长的原因就是避免司机闯黄灯。严格来说,如果你是直行车逼近十字路口,此时如果是绿灯,那么你要做的有几件事,一是确认没有执行任务中的警车救火车救护车等紧急车辆;二是确认十字路口前方你自己的那条lane里有足够的空间容下你自己的车,也就是说没有堵车情况;三是你能确认你在没有超速的前提下还能在红灯亮起之前完全通过十字路口。如果这三点都满足了那么你才算可以合法的通过十字路口。现在回到黄登长短的问题上,在闯黄灯的定义上是说你车头经过停车线的时候交通灯是黄色的,在你车尾还没完全离开十字路口之前信号灯变成红色,如果满足这两条就算闯黄灯。而看到黄灯离停车线多远才应该停车主要看你是否能在一定的G force之内从当前路段限速停稳于停车线之后,如果不能平稳的停下则继续通过十字路口,黄灯持续的时间就是从变黄灯那一刻起你的车的位置到十字路口结束那一点的距离除以当地的限速,所得结果就是黄灯持续的时间长度。这样保证你合理通过十字路口但还不会被告闯黄灯。
    • 其实闯黄灯的道理都懂,你还跟他们废话,他们愿闯是他们的事,他们不爱自己的命,你操心也没有,每天看见无数闯黄(甚至红)灯的人,也每天看见救护车开来开去,自己开车小心就行了
      • 得要苦果婆心,因为危及他人及自身的安全!
        • 关键有的人还自以为挺有理的,不超速不可能,不闯黄灯是不懂交通规则,什么道理啊,再下去就是不坐牢就不是完整人生了,跟这种人说规矩还是算了,还是自然去惩罚他吧
      • 讨论一下。时速70,在路口时绿灯变黄。是开过去还是猛踩刹车?
        • 你这个路口定义太广泛了,如果停不下过去的话也绝对不会闯黄灯。
        • 50公里/时是13.9米/妙;70公里/时相当于19.4米/妙,假设路宽50米,50公里/时->3秒6;70公里/时->2秒6,只要黄灯保持4秒就没事,何况一般的路还没这么宽。
          • 你没算从变黄灯那一刻起你车的位置到停车线的位置,这一段是最长的。
        • CASE BY CASE。如果后面也有车想冲过去,你急刹车,YOU KNOW WHAT WILL HAPPEN。
          • 我曾经遇到过,刚刚变黄灯,距离也不过十几米,前面车一个急刹停住了,等了半天才变红灯,我在后面一顿喇叭加中指
            • 你小子除了能用用中指,也没什么别的可用了。除了闯黄灯,别的也没见你这么叫真。
              • 呵呵 敢问DX您有什么别的可以用么? 第三条腿?
    • 黄灯时低于限速进入靠近车的停止线后是加速(可能超速)还是匀速(可能费时)较好?
      • 还是关于闯不闯黄灯,如果你能确定不闯黄灯并且不超速那么就加速过去,如果不能的话就一定能在停车线后面停稳。
    • 就是说,只要黄灯亮,而车头没有出线就该停住,是不?
      • 错,看见转成黄灯的同时,估计自己能不能在刹车线内安全停住,如果能,则挺住,如果不能则加速走,闯黄灯不能说是违反交通规则,但不安全
      • 不是不是不是。唉,我说用文字解释起来很难吧。。。。。
        这么说吧,架设一个路口的黄灯时间是3秒,限速是50公里每小时,十字路口长度是15米,你的车长4.5米。这样我们来算一下离停车线多远应该停车,多远应该通过。时速50公里每小时相当于13.8米每秒,黄灯持续3秒你车能走3*13.8=41.4米,41.4-15+4.5=30.9米,也就是说变黄灯时如果你离停车线的距离大于30.9米那么你应该停下,而且你一定不需要急刹车就能稳稳的停下。如果小于30.9米你就应该匀速通过,而且你一定不会闯黄灯,黄灯会在你的车尾刚刚驶离十字路口时变成红灯。
        • 我看着眼晕@@,大概明白了。。。反正目测30m以上的时候变黄灯就老老实实带刹车停住的好。因为还有对方左转车的因素。
          • 反正说起来没那么复杂,就是用文字写出来太麻烦浪费时间了
        • 别理他们 ,他们是故意的。
          • USB
            • u2
        • 你的意思好像是能过就过。楼上的意思是能停则停。谁对啊?
          • 都是一个意思,反正规则是一个,算一算数字最后都是一个标准。
    • !!!!!!!!还想说一句,闯黄灯是违反交通规则,跟红灯一样。我就被罚过,当时黄灯亮了我通过了停车线,后来红灯亮了,但我还没完全驶离十字路口,这时被摄像机拍下来了,怎么辨也没用,闯黄灯就是这么定一的。
      • 对,这算违反交通规则,咋一看,以为你开牛车呢,我过停车线,黄灯亮了,红灯亮了,我还没过十字路口
        • 做司机的准则就是要时刻留意路面 当然也要记忆,多伦多开车这么久最起码哪个主要路口有没有摄像机就要记住了吧? 有摄像机的路口就守规矩点嘛!!
          • 能开个有摄像机的路口清单吗?
            • 我记得的有:Finch & donmills, warden and Steels
              • 好想都安装在东区.
          • 那个路口有摄像机早就都在我脑海里了,只不过现在养成遵守规则的习惯了让我闯红灯黄灯不停stop sign我都难受。
      • 每个路口黄灯的时间不一样,你如何判断你是否可以在红灯亮之前过十字路口?有的黄灯仅仅是0.5秒,这样你不可能在红灯亮之前冲过侄子路口,如果这样的情况警察也罚款,绝对是不合理的,每个人通过路口的速度不是一样的。
        • 您一看就是根本没仔细读我的帖子,我的意思是说根本就没有一种可能性会让你即停不下又要闯黄灯。如果你闯黄灯了那么你一定能在停车线之前平稳的停下来(如果你想的话),如果你真的停不下来那么你一定不会闯黄灯。
      • 在哪个路口?
      • 请问多长时间收到的信?
    • 我倒是有个办法可以参考. 离路口 10 米左右的地方是个 stop point. 过了 stop point, 变黄灯也得走, 没到呢, 停车! 当然, 速度快, stop point 远点, 否则, 近点.
      • Good point, how about "brake point" or "brake line"? The distance to intersection should accord to the speed limit.
    • 我的习惯做法是。。。。。。。。。。
      我的习惯做法是,逐渐接近路口时,同时观察人行道的灯,如果这个灯还是白的呐,你就有好多好多时间,可以从容地通过,如果它是红的,就要随时准备作出判断,既在黄等亮起的那一煞衲,以较短的时间(心理没准备时需要的判断时间长,有时甚至手脚慌乱)判断出是否可以在停车线内安全地停住,能停就尽量停。
      • 有理有理