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地铁还是轻轨,看看今天的404/401交界处,我们应该会有共识的。

我不是专家,没有数据。不过我开车,也搭TTC--公车,轻铁,地铁,我有切身体验。每次我给堵在401或是404上,我都会在心里无数次的诅咒那些用今天的/过去的数据来决定将来的所谓专家。在上周一的居民咨询会上,我们的Raymond Cho议员就很轻松的回答居民:对那些20,30年以后的事情,他没空考虑。这我可以理解:他应该不用几年就安享退休生活了,20,30年以后对他没有任何意义。对很多的议员来说,搞好当前斗争才是他们的当务之急,城市的未来关他们屁事!对于我这一介小市民来说,我只希望2、30年后,我们的城市交通不会又像一个401/404交届,只因为这些狗屁专家和混蛋政客,不单大大浪费了我们的血汗钱,还要浪费我们的宝贵时间在路上。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下茶话 / 政治经济 / 地铁还是轻轨,看看今天的404/401交界处,我们应该会有共识的。
    我不是专家,没有数据。不过我开车,也搭TTC--公车,轻铁,地铁,我有切身体验。每次我给堵在401或是404上,我都会在心里无数次的诅咒那些用今天的/过去的数据来决定将来的所谓专家。在上周一的居民咨询会上,我们的Raymond Cho议员就很轻松的回答居民:对那些20,30年以后的事情,他没空考虑。这我可以理解:他应该不用几年就安享退休生活了,20,30年以后对他没有任何意义。对很多的议员来说,搞好当前斗争才是他们的当务之急,城市的未来关他们屁事!对于我这一介小市民来说,我只希望2、30年后,我们的城市交通不会又像一个401/404交届,只因为这些狗屁专家和混蛋政客,不单大大浪费了我们的血汗钱,还要浪费我们的宝贵时间在路上。
    • 不管是轻轨还是地铁,都会在那个地方走地下,我真的不知道你在担心什么。
      • 看好人家说啥 "对于我这一介小市民来说,我只希望2、30年后,我们的城市交通不会又像一个401/404交届,只因为这些狗屁专家和混蛋政客,不单大大浪费了我们的血汗钱,还要浪费我们的宝贵时间在路上" ;你绝对不用担心,因为你住在DVP 西边。
    • 2、30年也许是很久,解决交通堵塞,已经是燃眉之急,讲的是现在。无论是哪一个城市,无限扩展高速公路可能都无法解决上下班高峰的堵塞。提高道路这一公共资源的使用效率,让载人多的车辆优先快走掉、改善公共交通吸引更多的人使用公车,才是解决堵塞的有效途径。
      • 目前404的HOV,就是这个目的。公交方面,在有限建设费用之下,让更大面积、更多人群获得公交系统的改善,就是市议员正在做的事。福特只会概念优先喊煽情口号、只能对百姓钓鱼而不解决问题,让道路更加堵塞。他要真想解决问题,早就应该兑现他从私营开发商筹资47亿元的承诺。
        • 401/404交届是怎么回事呀?
      • 目前,北约克的很多人每天早上在Finch West苦苦等候N辆Bus上不去,期待的是有LRT来改善他们的急迫问题。福特和他的铁杆市议员鼓吹“宁可等上50年什么也不建,也只要地铁”,就是对目前急待解决的交通问题不负责任,也是对北约克很多上班族的不负责任。
        • 如果你的Finch West的bus 已经满足不了,需要新规划,我们支持在那里修地铁。别别的地方修地铁,你反对,说咱们大家均一下吧,大家都来个街车吧。
          • 是有点莫名其妙. 他提出一个问题, 别人刚好也有这么个问题,所以别人只能按他的问题解决方案来. 这是啥逻辑?
          • 轻轨不是街车。finch的bus公交线是满满的,但是人流足够建地铁吗,要等多少年才够?如果够,private sector也会有兴趣。还是那句话,private sector不傻。
            • 如果跑在街道上的,就是永远改不掉的称呼。
        • 不要把你自己的话硬塞到市长嘴里嘛
          • 这个饥渴难耐的地方说我们宁可等50年,给你买最好的饮料和食物,也不愿意现在给你提供面包。轻轨的关键是容载量。
    • 支持楼主!