这老车有个毛病：遇到颠簸的时候，前后轮的位置会传来“咯噔”声，声音不是很大，但常常有，两三年前就注意到了。怎么查也查不出原因，最近整车的时候，顺便用撬杠撬了转向balljoint和tie rod end，都还好。用力摇了摇bar link，两端balljoint发出“咯噔”声，原来是里面间隙过大，磨损了。于是去partsource，CT询价，$99.99一根，forget it！上网订，20来块一根，let's go. 新件。前面的。 新件。后面的。 这是前面驾驶侧的link。 把车前部顶起，两轮都离地，拆轮。用5mm内六角和14mm扳手拧松上边的螺母。此前做了除锈工作，不赘述。 下边的如法炮制，拆掉就是这样。 拆下来的旧杆。明显比新件细。 装上新杆，15mm上紧。 另一侧同理。前轮的就换完了。 现在到后轮，还是顶车，拆轮... 看见后杆了。照样除锈。 用5mm内六角和14mm扳手拧松上边的螺母。 下边的同样。5mm内六角和14mm扳手。 拆掉后的样子。（后边） 旧杆和新杆比较。 装上新的。用15mm close end和17mm open end上紧。 装好了。 另一侧同理。 装轮，试车。“咯噔”声消失。感觉车子悬挂硬了一些，稳了一些。