报告指出，多伦多市长福特计划将艾灵顿轻铁东端以地下铁路形式兴建，可以节省25%行车时间，班次更可靠亦会增加30%乘客人次。
恒生地产集团主席黄柱表示，雪析大道与芬治大道延长线，究竟应该建地铁抑或轻铁是一个政治争议问题。不过如果以温哥华为例，有轻铁驶经的大街两旁公寓大楼的二及三楼低层单位，因为轻铁发出隆隆声音，这些单位的楼价比其他单位为低。
他为称，兴建轻铁比地铁便宜及快速，但对市容及环境影响则比地铁大，在长远经济利益上亦不及地下铁。黄柱进一步说明轻铁对沿线楼价影响的程度，以士嘉堡商场公寓单位为例，每尺平均售350元， 因为轻铁经过这些大厦群。在央街地下铁沿线的公寓单位平均售价每尺500元，两者比较利弊立见。他又强调像英国伦敦或日本东京这些地价昂贵的大城市，集体宗教界系统全部是地下铁。
福特另一名盟友市议员马模尼提（Giorgio Malmmoliti)直指丝汀茨不知道她所属的芬治大道西附近选区选民的需要。他们需要地下铁服务。

-------摘自《星岛日报》2012年2月7日A4