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DIY换刹车碟、刹车皮(2000 CAMRY)。多图... 欢迎DIYer们切磋。

今天下午DIY给自己的老旧车(2000 CAMRY)换了刹车碟和刹车皮。刹车皮是4年前换的,刹车碟还是原厂的。 跟大家分享一下,欢迎DIYer们点评。 把新碟表面的油用干布擦掉。 把车顶起来。后轮已经用木头顶住了,就不照相了。这是安全常识,相信大家都知道。 卸掉CALIPER,也就俩14mm螺栓。用铁丝吊住CALIPER,为的是不伤橡胶刹车油管。把刹车皮用一字螺丝刀翘出来,就成了这个样子。 这是旧刹车皮,好像还能用一段时间。这不圣诞假期嘛,有点闲工夫。反正已经4年了,够本了。 用CLAMP把活塞压回去。否则CALIPER卡不上,因为新碟新皮比较厚。 检查两根滑轨可否自如滑动,看看橡胶囊有无破损。正常。开始拆TORQUE PLATE,俩17mm螺栓,有点紧,用TORQUE WRENCH拿下。 拿下旧碟。大概清一下灰尘、锈铁渣。 装上新碟,然后上TORQUE PLATE。俩17mm螺栓,上紧。 装上新皮,有个小铁把的装里面,铁把朝下。 卡上CALIPER,俩14mm螺栓,上紧。这边的就完成了。 然后换另一边的,方向盘打到头,插钥匙拧到ACC,否则会锁住。 另一边道理一样。 然后踩刹车直到踩不动,大概要踩10下。目的是夹紧碟片,使其归位,更是安全考虑,否则试车时就没刹车了,很危险! 转一转碟片,轴向不要有太大play(可移动间隙),如有,调整一下碟片,让它尽量贴紧HUB(轮毂),再踩刹车。 装上轮子,再踩几下刹车直到踩不动为止。试车,一切正常。 注:螺栓上回去前可以抹点ANTI-SEIZE。我没做,因为螺栓上都有相当量的ANTI-SEIZE.
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / DIY换刹车碟、刹车皮(2000 CAMRY)。多图... 欢迎DIYer们切磋。
    • 为你敢动BREAKING CALIPER - 好样的!
      印象中CALIPER离ROTOR没有那么远似的?是不是不用拆这么大?
      • DIY已经6、7年了,一直没跟大家分享。CALIPER跟ROTOR是这种距离,也许其他车跟CAMRY不同。也许是拍摄角度的问题。手机照的,效果不太好。
        • 我们换过TUNDRA的,好像没有那么远。敬佩你。
          • Tundra, wow, dream truck.
          • TUNDRA的更重,螺栓更难拆。牛!
            • Tundra底盘高,件大,也没怎么复杂,好像比小车容易似的。
              • 对。车大,内部空间也大,好下扳手,比小车容易。你看CIVIC的车头,简直没法下牙。
                • 换机油的时候大车显尽优势,不有JACK UP, 爬进去就换完了。小车这个费劲。TOYOTA的FILTER在HOOK里,还好。NISSAN的尤其操蛋。
                  • 大车有大车的好处,虽然废油,但好维护,适合DIY。大TRUCK只要把POWERTRAIN系统维护好(基本上勤换油就行),50、60万公里没问题。
    • 千斤顶+jack stand(必须一起使用),顶你的安全意识。
      • 握手握手,同行啊!
      • 我们家连STAND都没有....好像从来也没觉得缺...
    • 这头又大质量不服不行,12年车,没什么锈。我的同年车,早不行了。
      • 锈多的是,一地锈渣,我扫了半簸箕。
    • 是不是后轮?
      • 2,7,8照片不是明显前面吗?这也是前轮的PADS。后轮轻易不用换。我没换过,感觉不好换。
        • DRUM上弹簧有点技巧,应比CALIPER容易。
      • 我特地提到要打方向盘,换左边的往左打到头,换右边的往右打到头。后轮能这么转向吗?
        • MISS掉你的NARRATIVE了。
    • 补充, 成本:2 Rotors(Certified) $62,Pads(Wagner Thermo Quiet) $61.98. Total $139.xx 税后。耗时三个小时。开了几天感觉很好,尤其是高速时刹车,安静平稳。打算明年开春换掉雪胎时,顺便做一下brake fluid bleeding。
      • (个人意见)这么老的车, PAD的花费有些大。TORONTO的马路很是不感冒。又窄又旧,好的PAD的作用不是很明显
        • 这已经是partsource的bottom line了。上一副pads在CT买的,certified,也要$49.98。话说回来,这活要给车行做,少说$300,用得是更差的件,2刀一对,行内人说的,那可真叫垃圾。
    • 巧了,今天我换雪胎,顺便换后面的刹车片。4片中有一片已经快没了,不知道是什么原因?。caliper pin已经很紧了,上了润滑剂,但另一侧的螺栓弄不下来了,不知道上次那个给弄的快突扣了,过两天还得去车行弄,唉。。
        • wow,真够快的! 谢谢!估计就是这个原因:“Inner pad wear usually occurs when the piston can't retract properly”
      • 用torch加热那个螺栓,再拧试试。
        • 好像HD有卖些五的SPRAY,治这些的。
          • 什么叫五的?
            • 我瞎得瑟的口头语。rush remover type of stuff. should be in hardware.
              • Rust remover吧!
                • 记不清了,是个小瓶SPRAY,专门管上锈就SKEW NUT什么的(另:五就是诸类等等的意思)。在HARDWARE,买过一回,好用。RUST REMOVER可以是好多其他的东西,比如地下水锈SRPINGKLER到墙上,除水锈==。我是女ID,BTW
                  • 中华儿女多奇志 不爱红妆爱武装
                    • 10-4
              • 今天去车行了,他加热给弄下来了,但胶皮也热坏了,我的过年后买件自己再弄一次了。 提醒各位还是每年自己润滑一次吧,换轮胎时顺便,别向我了。
                • 这样很容易误导,不是一般的润滑油脂,是要耐高温和高压的。否则粘的更死
                  • Thanks, you are right, have to buy the one for brakes only, I bought it from Canadian Tire. $1.xx /bag.
                • 他们应该先把像胶囊撬出来再烧。
    • Do you also need to replace the "anti-squeal shim" (2 of them)? I plan to replace disk pads, forgot to buy the shims. Just wondering if it's ok to not replace them. BTW, I bought the pads from the Toyota dealer for camry, $85.
      I'm still running on the original pads, which lasted over 155,000KM. So it's a good reason to buy the OEM parts again.
      • My pads are those kind of "without shims", so I did not put in any shim. If the pads do need shims, shims should come with the pads in the box, you don't need to buy any shim. My pads manual says clearly:"you should not install any shim..."
        If yours has no shims in the package, then it's same kind of "without shims" pads. Good luck man!
        • Thx! I replaced the pads today, took me two hours. The old pads worked for 157,000KM! Since I bought the OEM parts from dealter, they're the same as the old ones, so I reused the old shims.
          • Yes, the old shims should be fine.