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顺利完成g1路试,morningside考场,高兴之余想和大家分享一下快乐和经验。

本文发表在 rolia.net 枫下论坛这是我第二次考G1路试,第一次是在学车19小时后的上个月底,被废的原因是SLOW CONDITION AT THE INTERSECTION。不过教练安慰我说上次的女考官是MORNINGSIDE的杀手,很多人废在她手上的。我觉得虽说运气很重要,但是技术还是最主要的。于是,在教练的指导下又练了三个星期天,4.5个小时的散钟。针对考试中的弱点,主要练习十字路口左转右转,观察人、灯、车的情况,学习处理复杂路况,练习当停则停,当走必走的感觉。
这次路考排在周五的下午,中午一场暴雨过后,路上还湿湿的。考场内考试的车辆挺多,特别是不少教练和学生三三两两站在车外等考官,不注意自己的位置,影响了其它考试车的出车,增加了考场的复杂性。登记完了以后,教练又带我到考场出入口交代了一番,左转出该如何如何注意,右转出该注意什么,什么时候要让,什么时候可以出去了。又嘱咐了几个要点,然后就和我聊天以便让我能放松一下。我回到车里静下心来,想想待会出去的方向,注意事项等,(生怕没出考场被废) 。正想着,就听教练在跟人打招呼,开了门,上来一个带眼镜老头,看上去蛮NICE的,赶紧打招呼,”how are you?””good!”” a little bit hot, isn’t it?”“yah,I like to see the rain……”.
接着就问我是不是戴了隐型眼镜,身体有没有不良状况等,然后签字。签完字,系好安全带,我深深吸了口气,想镇静一下,考官看见了问道:”WHAT’S UP?” “I AM A LITTLE NERVOUS。” “WHY?DON‘T TAKE IT AS A TEST,JUST LIKE YOU GOING TO THE SHOPPING MALL,AND YOU DON’T KNOW WHERE IT IS, I WILL SHOW YOU THE ROUTE,OK?” “OK!” 接着,考官说如果准备好了,你可以开始了。于是,点火,进倒档,放手刹,打灯,摇头晃脑,左看右看,倒后镜,没情况,(后来听教练说,在我和考官说话的时候,他赶紧到后面的车道上把两个站在那儿的闲人请走了,省了我不少事。) 慢慢转到位置,换档,加油,这时一定不能快,因为不断有车从车位倒出来,要非常小心。出口处一连排了四部车,都是右转。轮到我出去时,还好没啥情况,可是由于紧张的缘故,右转有点变形。考官要红绿灯左转,打灯,后镜,盲点,变线,连着四部左转车,我发现自己的车只能等在左转线外了,有点慌,鬼使神差地把灯给回了,想想不对,赶紧又打灯。考官问:WHAT‘S THE PROBLEM?我只好尴尬地笑笑说:“NERVOUS!” “ I SAID WE ARE GOING TO THE SHOPPING MALL,JUST LIKE YOUR DAILY DRIVING……” 我咬咬牙对自己说:OK,JUST GOING TO THE SHOPPING MALL!
接着,红绿灯左转,加速,打灯,后镜,盲点,变线,延SHEPPARD 60KM/HR直行,红灯右转。延MORNINGSIDE路直行,这里上下坡很多,要控制速度。前方红绿灯左转,变线进左转道,绿灯,很远看见一俩公交车缓缓而行,估计可以安全通过,直接减速左转,加速后自动变线。前方跳黄灯处要求右转,进入小区40公里限速,接着又一个右转,直行不久要求在前方做THREE POINT TURN,接着一个PARALLEL PARKING,UPHILL PARKING,当时小区内没有行人和车辆,所以做得比较PERFECT。
回去出小路有一个SINGLE STOP SIGN,此时却有点小意外,停稳后观察,发现我欲左转进入的路口处有车从私家路出来似乎要朝我的右方走,我只好等着,可是,它却反方向停在了私家路和小区道路的交接处,不走了,但灯还开着,车也没停稳,我又犹豫了一下,看看不会有危险,一打方向盘转了过去,这里可能停的时间较长了点,扣了点分。回考场路上,有一个跳红灯,加STOP SIGN。这里停3秒后,由于左右视线被树木严重遮挡,必须小心前驱,仔细再观察,果然一部车从我的左方窜出,此时右面也出现了一串车辆,此时我的头摇得象拨浪鼓似的,左看右看,右看左看,(现在想想还很好笑) ,终于抓到了一个机会,果断地转了过去,加速,变线,红绿灯右转上MORNINGSIDE。这时又出现了问题,考官提醒说,这是60公里限速的道路。我一瞥速度表,哇,只有50公里,赶紧加油,偏又遇到上坡,化了比平时长的时间才到60公里,(后来才知这是主要扣分点) ,接着要求红绿灯左转,打灯看后镜,发现一部道奇房车很快地在移动,显然他不肯让我,而我此时的速度60公里,红绿灯已近在眼前,于是赶紧减速,道奇车很快驶过去,我又迅速扫了一下盲点和后镜,果断变线,这时考官指着紧接着的左转道,示意我直接进去,此时是绿灯,前面一辆车已驶出白线准备左转,我便减速煞车停在了白线前,魂魄未定,双手冒汗,这时考官又示意我可以上前一些,前面有足够的距离。一会儿,前面的车起动了,对面直行车尚远,我看看随即也转了过去,直行,GRAND MARSHAL 路右转,第一入口直接左转进考场,
左边两个大号停车位作HEAD IN,没想到平时小的停车位做得挺好,如今宽敞的停车位反而停偏了,记了一个“INCORRECT LOCATION”。PARKING,拉手刹,关发动机,松安全带,等待审判。
考官一声不坑在刷刷地写着,我紧张得看也不敢看,等到他把那张决定性的黄纸很严肃地递到我眼前时,我还习惯性地看废的原因那块地方,空的!再往下看,一个大大的CROSS划在PASS一个空格里。我激动地“哇”了一声,考官马上严肃地说道:“YOU ARE JUST PASSED。” 我赶紧“THANK YOU,THANK YOU” 接着,考官又非常认真地提醒了我有不少欠缺的地方,特别是右转的技术问题,路权问题,最重要的问题是不能在60限速的道路上开的太慢,会影响交通等等。此时的我,心花怒放,什么批评都听得进去,最后还没忘说句:IT‘S VERY KIND OF YOU!考官也笑着回了句,似乎是说“不是因为我的原因,而是你的驾驶使你通过了。”接下来便是和教练高奏凯歌还了。
再接下来,就写了这篇罗哩罗嗦的考后感。还是那句,运气加实力,NICE的考官加上熟练的技术,结果一般是PASS。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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    本文发表在 rolia.net 枫下论坛这是我第二次考G1路试,第一次是在学车19小时后的上个月底,被废的原因是SLOW CONDITION AT THE INTERSECTION。不过教练安慰我说上次的女考官是MORNINGSIDE的杀手,很多人废在她手上的。我觉得虽说运气很重要,但是技术还是最主要的。于是,在教练的指导下又练了三个星期天,4.5个小时的散钟。针对考试中的弱点,主要练习十字路口左转右转,观察人、灯、车的情况,学习处理复杂路况,练习当停则停,当走必走的感觉。
    这次路考排在周五的下午,中午一场暴雨过后,路上还湿湿的。考场内考试的车辆挺多,特别是不少教练和学生三三两两站在车外等考官,不注意自己的位置,影响了其它考试车的出车,增加了考场的复杂性。登记完了以后,教练又带我到考场出入口交代了一番,左转出该如何如何注意,右转出该注意什么,什么时候要让,什么时候可以出去了。又嘱咐了几个要点,然后就和我聊天以便让我能放松一下。我回到车里静下心来,想想待会出去的方向,注意事项等,(生怕没出考场被废) 。正想着,就听教练在跟人打招呼,开了门,上来一个带眼镜老头,看上去蛮NICE的,赶紧打招呼,”how are you?””good!”” a little bit hot, isn’t it?”“yah,I like to see the rain……”.
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    接着,红绿灯左转,加速,打灯,后镜,盲点,变线,延SHEPPARD 60KM/HR直行,红灯右转。延MORNINGSIDE路直行,这里上下坡很多,要控制速度。前方红绿灯左转,变线进左转道,绿灯,很远看见一俩公交车缓缓而行,估计可以安全通过,直接减速左转,加速后自动变线。前方跳黄灯处要求右转,进入小区40公里限速,接着又一个右转,直行不久要求在前方做THREE POINT TURN,接着一个PARALLEL PARKING,UPHILL PARKING,当时小区内没有行人和车辆,所以做得比较PERFECT。
    回去出小路有一个SINGLE STOP SIGN,此时却有点小意外,停稳后观察,发现我欲左转进入的路口处有车从私家路出来似乎要朝我的右方走,我只好等着,可是,它却反方向停在了私家路和小区道路的交接处,不走了,但灯还开着,车也没停稳,我又犹豫了一下,看看不会有危险,一打方向盘转了过去,这里可能停的时间较长了点,扣了点分。回考场路上,有一个跳红灯,加STOP SIGN。这里停3秒后,由于左右视线被树木严重遮挡,必须小心前驱,仔细再观察,果然一部车从我的左方窜出,此时右面也出现了一串车辆,此时我的头摇得象拨浪鼓似的,左看右看,右看左看,(现在想想还很好笑) ,终于抓到了一个机会,果断地转了过去,加速,变线,红绿灯右转上MORNINGSIDE。这时又出现了问题,考官提醒说,这是60公里限速的道路。我一瞥速度表,哇,只有50公里,赶紧加油,偏又遇到上坡,化了比平时长的时间才到60公里,(后来才知这是主要扣分点) ,接着要求红绿灯左转,打灯看后镜,发现一部道奇房车很快地在移动,显然他不肯让我,而我此时的速度60公里,红绿灯已近在眼前,于是赶紧减速,道奇车很快驶过去,我又迅速扫了一下盲点和后镜,果断变线,这时考官指着紧接着的左转道,示意我直接进去,此时是绿灯,前面一辆车已驶出白线准备左转,我便减速煞车停在了白线前,魂魄未定,双手冒汗,这时考官又示意我可以上前一些,前面有足够的距离。一会儿,前面的车起动了,对面直行车尚远,我看看随即也转了过去,直行,GRAND MARSHAL 路右转,第一入口直接左转进考场,
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    再接下来,就写了这篇罗哩罗嗦的考后感。还是那句,运气加实力,NICE的考官加上熟练的技术,结果一般是PASS。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • GX! GX!
    • 加拿大考车比美国严格啊。
    • Good.
    • 恭喜
      • 谢谢各位!在ROLIA上学到不少路试经验,
        受益非浅,再加上事先教练带去考场转过一圈(用非教练车),更增加些信心,现在MORNINGSIDE的路试路线,如数家珍。
        目前准备买车,不知6000左右可以买到什么样的二手车?有那些比较可靠的二手车市场?想去逛逛。
        • 我也正头疼呢
          • 不慌,不慌,其实很好过的
            只要运气好的程度在top 78%
    • 你的意外状况好像很多,居然都挺过来了.但你运气真的很好,遇到那么好的考官.现在才知道考路试好难,怕.怕...
      • redice,最近还好吧。我第一次到这个坛子,把你找到了,问候一下你的身体状况。祝一切均好。需要帮助来电话。时间真快,瀑布行一月了。
        • 你是哪位?yyw?
          • 是的
    • 通过个路试就高兴成这样, 至于吗, 搞的没考过的同学们以为有多难, 其实这考试遵守规则不出大的问题一般都能过
      • I believe he(she) didn't mean to scare anybody. What he(she) wanted was to share his(her) experience and happyness with all of us who were once suffered the road test or who are going to take the road test.
        • 没见楼上已经有人被吓着了? 写那贴子的同学主观愿望是好的, 只是为了突出自己的英雄事迹有夸大敌人战斗力的嫌疑, 我只是提醒看官们注意预防side effect 而已, 敌人没那么可怕
      • 学车并不难,路试难在主官因素很强,解释权在考官。就象办探亲签证,移民官说你有移民倾向,没有也有。我第一次考就是碰到行人过马路,行人尚未踏上CURB,考官就不耐烦了教我左转,说我SLOW CONDITION,给废了。
        • 说的没错, 可知道这些out of control的事情除了给准备参加考试的同学增加压力外还有什么用呢?
          • 你是不是也紧张了?:)我其实我是想说明,被废了不一定是技术,千万不要灰心报怨,要满怀信心地投入下一次战斗。
      • falcon同学,你也太冤枉他了,他也只是share经验而已,我看不出有什么炫耀之意。
        我准备考试了,很想多看经验share。一般情况当然好过,但你不一定就这么好运,把意外状况也准备了,心里不就更稳了。现在怕,不好过到时慌?正所谓战略上轻视敌人,战术上重视敌人。
    • 细节就不看了,能通过就值得恭喜