本文发表在 rolia.net 枫下论坛他们哪怕耽误一个红灯，也要等乘客上来。否则乘客要在黑夜寒风中再等20分钟。每次赶上这种情况都让我觉得他们的服务充满人情味。
再说，每次问路，不管是在多伦多的什么地方，司机们态度都挺好，认真听你的问题，再给答案。可能是因为我有口音吧，司机们总是两眼保持看着公路，脸往我这边偏一点，伸过耳朵，神情认真。有行动不方便的人士上车，庞大的公汽总是缓慢放低门槛，方便他们行动，在我眼里总像一只温顺的大象，缓缓匍匐下庞大的身躯。这些时刻都让我很感动。
还有一次。我要坐车到STEELS以北，头一次这样坐车。不明情况，我只带了一张车票，谁知这样乘车需要多缴一张票。我当时身上只剩10块和20块的CASH了。周围的乘客也没有零钱和我换。本来已经打算干脆放一张10块的。这时司机给了我一张票，说让我下回坐车还给他。当然我第二天就还给他了，特地选择与头一天上车同样的时间。可能这容易给人一种印象，认为反正如果我不还，他也没事，反正是慷TTC之慨，公车司机还缺车票吗？但我不这么认为，他们还是在观察分析考察这个乘客的可信度的。放一些信任在陌生人的手上，已经时隔两年了，那一刻融融的温暖让我现在仍记忆犹新。
当然现在出门坐车，零钱是要多带一些的。呵呵。。。
如今怨声载道，我认为是和管理系统有关。基层一线的司机们的服务还是不错的。可惜的是，他们是唯一乘客们能接触得到的，所以倍受波及。想想整个多伦多，一天24个小时，一年365天，时时刻刻都有TTC的司机们在工作，这是多么庞大的一个服务群体，一架永无停息的公众机器。出现一些现象也不能就代表整体。一个售票员在睡觉，另有其他999个售票员都在干活。但在如今的风尖浪口上，民众情绪激化，出一点问题都会被无限放大。那一个售票员就代表了999个售票员了。
关于上厕所，TTC一个班次很长，从这头开到那头，中间还老有堵车。人有三急，上厕所是头一急。中途上厕所也属正常。听说司机们的职业病就是肾炎，这和上厕所不方便有关系吧。
至于买咖啡，这和系统的培训有关。加拿大自来生活悠闲，人与人之间的关系都比较宽容，可能过去司机们老这么做吧，乘客们也没有太在意。有些约定俗成了。现在当然情况不一样了。加拿大社会早已失去了七八十年代田园牧歌式的生活氛围。人们的收入差距拉大，TTC的高福利高工资，更让他们树大招风。TTC的上层应该做一些培训，帮助员工认清形势，扭转意识。但没有必要因为这些就把整个TTC说得一无是处。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
再说，每次问路，不管是在多伦多的什么地方，司机们态度都挺好，认真听你的问题，再给答案。可能是因为我有口音吧，司机们总是两眼保持看着公路，脸往我这边偏一点，伸过耳朵，神情认真。有行动不方便的人士上车，庞大的公汽总是缓慢放低门槛，方便他们行动，在我眼里总像一只温顺的大象，缓缓匍匐下庞大的身躯。这些时刻都让我很感动。
还有一次。我要坐车到STEELS以北，头一次这样坐车。不明情况，我只带了一张车票，谁知这样乘车需要多缴一张票。我当时身上只剩10块和20块的CASH了。周围的乘客也没有零钱和我换。本来已经打算干脆放一张10块的。这时司机给了我一张票，说让我下回坐车还给他。当然我第二天就还给他了，特地选择与头一天上车同样的时间。可能这容易给人一种印象，认为反正如果我不还，他也没事，反正是慷TTC之慨，公车司机还缺车票吗？但我不这么认为，他们还是在观察分析考察这个乘客的可信度的。放一些信任在陌生人的手上，已经时隔两年了，那一刻融融的温暖让我现在仍记忆犹新。
当然现在出门坐车，零钱是要多带一些的。呵呵。。。
如今怨声载道，我认为是和管理系统有关。基层一线的司机们的服务还是不错的。可惜的是，他们是唯一乘客们能接触得到的，所以倍受波及。想想整个多伦多，一天24个小时，一年365天，时时刻刻都有TTC的司机们在工作，这是多么庞大的一个服务群体，一架永无停息的公众机器。出现一些现象也不能就代表整体。一个售票员在睡觉，另有其他999个售票员都在干活。但在如今的风尖浪口上，民众情绪激化，出一点问题都会被无限放大。那一个售票员就代表了999个售票员了。
关于上厕所，TTC一个班次很长，从这头开到那头，中间还老有堵车。人有三急，上厕所是头一急。中途上厕所也属正常。听说司机们的职业病就是肾炎，这和上厕所不方便有关系吧。
至于买咖啡，这和系统的培训有关。加拿大自来生活悠闲，人与人之间的关系都比较宽容，可能过去司机们老这么做吧，乘客们也没有太在意。有些约定俗成了。现在当然情况不一样了。加拿大社会早已失去了七八十年代田园牧歌式的生活氛围。人们的收入差距拉大，TTC的高福利高工资，更让他们树大招风。TTC的上层应该做一些培训，帮助员工认清形势，扭转意识。但没有必要因为这些就把整个TTC说得一无是处。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net