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不能更改原贴了,在这里再发个贴补充一下

感觉在休斯敦开车有些类似于国内,就是有很多时候路权不路权的不主要,关键是谁先抢上谁先走。这个在all way stop那里体会最深。很多人不在乎什么先后,在基本不会撞车的前提下,后到先走。小路口出来的车,经常横在大路上,车屁股占着你的lane,你还不能去撞他。

在不是特别大的路口,红灯都亮了两秒了还故意闯过去的,见过不下五次。另外最搞笑的是居然有两次,有黑色的塑料筐(至少30厘米高)横在路上。第一次是小路,我把车停下来清理路障,左线上一个卡车也随着我停下来保护我的安全,大热天我又感到了温暖。第二次是在59号高速路上,大家都跑120km每小时,我右边的车道上又有一个黑筐。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下茶话 / 美国话题 / 前些天刚去了趟休斯敦,跟大家谈谈感受
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛顺便对比一下。不过多伦多我没去过,没法跟多伦多对比,只好和埃德蒙顿对比一下,绝对不敢妄言是加拿大和美国的对比。

    休斯敦可真够大的,有两个多埃德蒙顿那么大(顺便说一句,北京城区正好是休斯敦的一半大)。市区人口二百来万,是埃德蒙顿的3倍。比起埃德蒙顿来,休斯敦的高速公路真是发达得一塌糊涂,而且标识十分清楚,没有GPS也不会走错。但如果一不小心走到了高速公路底下,那可倒了霉了,一时半会儿绕不清楚。

    休斯敦的中餐馆可真不错。新中国城以黄金广场为代表的地区,分布了各色中餐馆,丰俭由人,kingsway的中式buffet才7块钱一位,去条件好些的餐馆比如丰泽园,俩人吃20元吃饱吃好。不像在埃德蒙顿,中餐馆吃来吃去就那么几个,价钱也高。

    休斯敦啤酒真够便宜,喝了一肚子青岛纯生,腆着肚子回埃德蒙顿。

    奇怪的是休斯敦大街上的车都不开大灯,埃德蒙顿可是都开着大灯跑的。

    埃德蒙顿人在休斯敦开车,是一个绝好的机会练习aggressive driving。不明白休斯敦的人为什么开车要那么玩命。以往出差到休斯敦都是别人开车自己坐车,这回轮到自己开车,感受自然更深了些。

    休斯敦大概也有象北美其他地方一样的交通规则,但是这种交规被大家给变通了一下。有些情形,在埃德蒙顿通常会被按喇叭的,在休斯敦习以为常,不会被按喇叭,比如你开车左转,车头侵入了对面方向的左线,对面来车不会按你喇叭,而是减速规避;有些情形,在埃德蒙顿感觉很自然的,到休斯敦就会被人按喇叭,比如有人要过马路,你停车让行人先过,后面的车就会给你个喇叭。不知道休斯敦的人进化到什么程度了。

    再就是打灯换右线,如果右面的车一个接一个,你得愣往里挤才能进去,别指望10辆车之内有人让你。这个虽然早就听说,可一开始还是觉得很不习惯。

    最搞笑的是在一个The Home Depot的停车场旁边草地上,稀稀拉拉蹲着很多墨西哥民工。要不是Home Depot这俩字是英文的,我还以为到了中国。

    先写这些,别的想起来再说。

    多伦多很多华人把休斯敦当成二次创业的首选地区,看来还是有道理的,至少这里的工作机会确实不少。和当地的朋友聊天,感觉只要你肯努力,一定是能找到自己的位置的。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • Nice.
    • 是不是黑人巨多?气候如何?
      • 黑人确实不少,而且跟埃德蒙顿的黑人还不太一样
        看统计数字,休斯敦的黑人有25%,埃德蒙顿黑人有3%;休斯敦白人50%,埃德蒙顿白人75%

        埃德蒙顿的黑人很低调,不招惹是非,很有礼貌。休斯敦的黑人则不怎么太讲究。上个周末不知道有个什么event,是黑人的,一百多人,住在同一个酒店,晚上在走廊谈笑风生到后半夜。不过感谢真主阿拉,这些人周日就都走了。
        • 那些是北美本土黑人,在北美生活几代人了,加拿大的黑人很多是从牙买加或其他国家中转刚刚来的,听口音就知道不同
      • 气候当然是热且潮湿。典型的同样一个时段,埃德蒙顿25度,湿度34%,休斯敦32度,湿度74%。不过只要不参与户外活动,也没什么难过的,反正只要是室内一般都是恒温。
        我租的车带天窗,结果在休斯敦根本用不上。
    • 不能更改原贴了,在这里再发个贴补充一下
      感觉在休斯敦开车有些类似于国内,就是有很多时候路权不路权的不主要,关键是谁先抢上谁先走。这个在all way stop那里体会最深。很多人不在乎什么先后,在基本不会撞车的前提下,后到先走。小路口出来的车,经常横在大路上,车屁股占着你的lane,你还不能去撞他。

      在不是特别大的路口,红灯都亮了两秒了还故意闯过去的,见过不下五次。另外最搞笑的是居然有两次,有黑色的塑料筐(至少30厘米高)横在路上。第一次是小路,我把车停下来清理路障,左线上一个卡车也随着我停下来保护我的安全,大热天我又感到了温暖。第二次是在59号高速路上,大家都跑120km每小时,我右边的车道上又有一个黑筐。
    • 看样子美国人都不是很有礼貌,是不是?动不动按喇叭?
      • 美国也分地方。休斯敦是大城市,自然要多按按喇叭。我在休斯敦单位时间听到的喇叭声基本是埃德蒙顿的6到8倍;我自己被别人按喇叭是在埃德蒙顿的20倍。
        • 请问:楼主为什么认为多伦多很多筒子把休士顿当作第二个去发展的地区?是不是那里的IT机会多,有没有其他行业的机会?此外,加拿大人如何得到去休士顿发展的签证(除了TN)
          谢了!
          • 阿呀,这个问题可太难回答
            这个论坛上一提到去美国发展,两个里准有一个是要去休斯敦,耷拉斯,奥斯汀之类的地方的

            IT机会很多,石油和相关的机会也多,其他机会应该也不少,因为休斯敦是一个经济多样化的地方

            至于加拿大公民如何去,我也不知道。埃德蒙顿和多伦多不太一样,多数人对去美国发展没有什么兴趣。
            • 为什么埃德蒙顿人对去美国发展没有什么兴趣?
              • 1。埃德蒙顿就业机会不少。2。小城人不习惯大城市的生活
              • 埃德蒙顿的新移民,大多数都没什么追求,有个几万的专业工作就满足现状,懒得动弹了。再一个原因是离美国还是太远,基本感受不到在美国生活的好处。
                • 我不是不喜欢呆在多伦多,只是不喜欢这里半年的冬天,下午四点就天黑,冰天雪地的,家里有老人家,出门户外活动也困难,休斯顿倒不怕,我们是南方人不怕热,喜欢那里二十万就可以买到3千迟的大耗子!
                  • 休斯敦也有半年的夏天又热又湿,根本不想出门,只想呆在有空调的地方。湿热的地方蚊虫特别多,孩子也绝对不能在草地上玩,蚂蚁咬人很凶,夏天除了玩水没有多少户外乐趣。我在佛州住了一年就很想念多伦多。当然回到这里我又想念海滩和迪斯尼,不过那不是天天都要面对的。
                    • 佛州的阳光海滩可是加拿大雪鸟一族的最爱啊, 说说看佛州生活工作有啥好有啥不好,让我们没去过的开开眼. 我只听说冬天很爽,夏天潮湿闷热,每一两年来几个热带飓风...
                      • 佛州和德州让我感觉不爽的地方,我不敢说,怕被人说种族歧视
                        • 明白了,听说过老墨古巴等拉美偷渡兄弟们在CA,TX,FL是一堆一堆的, 也没什么吧, 国内大城市里民工也是一堆一堆的. 老白们看不惯, 咱们老中也看不惯?
            • you think where the average money making is higher between these 2 places?
              • 这个不太好说吧,给你两个链接自己烟酒一下。注意美国的那个是中位收入,加拿大的是平均收入。这两个概念有什么差别我也不太清楚。
                • TX is too low
                  • Wrong, depends on what you are doing. and $ in TX is worth much more because the low consuming cost.
          • 会挖石油就行!
        • 跟多伦多比,houston听到的喇叭声会少10倍,没去过edmonton,不知道那里怎么样。houston开车的比多伦多要凶,很多pickup truck,但是一定比多伦多的礼让,highway纵横交错,治安不好。
    • 姚明的餐厅没去?
      • 第一不是球迷,第二听说yao餐厅是西人口味的。所以没去
    • 我朋友从houston来vancouver,天天要吃sashimi,说houston没有那么好而且便宜的
      • 听这名字, 一定不是中餐.
        • sashimi是日本餐吧
    • 没去过埃德蒙顿, 去过卡加里, 要是两个地方差不多的话, 那高速公路比安省要少很多. 多伦多的司机们可以放心去休斯敦 -- 我自己是乡下人, 常去密西根这个全美限速最高的州, 偶尔去一次多伦多, 还是觉得惊险 -- 限速低, 但是大家都超速, 路标乱, 走错线没人给你让路...
      • 我的美国同事都说在houston不好开车,merge进高速的时候,都没人让,后面的人还特别不耐烦。
        • 他们要是去过多伦多, 或许会改变看法的 :-) 不过, 我没去过休斯敦, 底特律高速多, 车险是全美最贵的, 不知道能不能跟休斯顿比. 我觉得多伦多要难过底特律...
          • 他在多伦多呆了一年。我觉得大城市都挺不好开车的。
            • 同意. 车多了, 时间紧了, 塞车了, 脑袋就不灵光了 -- 不管谁的路权, 谁的错, 撞了车就都麻烦了不是? 我也喜欢小城市.
        • 以前我一直都怀疑能不能在多伦多开车,现在有信心了。
      • 密西根限速多高? 我怎么觉得限速最高的是北达科他和蒙大拿呢?
        • 80 miles
    • houston太热,没有地铁,不喜欢。更喜欢chicago,那才是国际化大都市的感觉。
      • 同感!握手。
      • 就城市面貌来说,我也喜欢chicago,不过那里冷的程度比多伦多有过之无不及,而且刮风天太多。
      • 有metro城铁,就在U of Houston前面那条街上,还统一票价,24小时内有效,不象多伦多是第二天2am之后就不能用了
    • 说句实话,以edmonton为参照系有些不妥。ed基本上属于很差的城市,风沙灰尘大,夏热冬冷,城市建设烂,人口素质低(全加拿大costco没有见过那么多乱丢推车的,一绝啊)。
      今年从温哥华去了几天,实在没有去过几个比那里更差的地方,即便中国银川也比ed强。

      回到温哥华,草碧天青,雪山海洋,简直是....
      • 这个醒提得好。我也是在costco乱丢推车的……
        • Time for change, 乌鸡六兽.
      • 那是你没有来过Calgary。只有更差,没有最差。有一次没忍住,批评了一个在Costco乱丢推车的。可下次来,乱丢的更多。不过同意Edmonton和Houston不具有可比。
    • 再起一帖
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛楼上说以Edmonton为参照有些不妥。其实我也同意,只不过实在没有办法。多伦多蒙特利尔我都没去过,温哥华只有度假时才去。

      比起埃德蒙顿,休斯敦最大的缺点是没有什么风景。在埃德蒙顿,五个小时车程之内,加拿大一多半的国家公园都能到达,有山有水有河流。温哥华就更不用说了,各种该有的自然景观都有了。休斯敦除了树多一些,有个宇航中心可以去看看,再就没什么去处了。唯一的好处是,Galveston岛的海滩一年有很多时间可以游泳,温哥华与之相比水还是太凉了。

      另外从气候上看,休斯敦一年几次的热带风暴,会给人民生活带来些麻烦。几年一次的比较大的飓风袭来,政府会要求人们准备撤离。相比之下,埃德蒙顿会下几次大雪(但还不至于象东部一些城市大雪封门)。温哥华当然就好多了,除了有时天旱缺水,没什么别的自然灾害。

      另一个不适应的,是休斯敦的旅游景点收费项目太多,公园门票,停车费一样也免不了。钱虽然不多给人感觉不好。感觉休斯敦跟中国接轨搞得不错,只是好的东西没学来。

      最搞的是加油。在休斯敦,要想给车加油,要先到屋里prepay。你prepay了40元,加到40元自动停止。这种先进的装置不知道加拿大引进了没有呢。我在加油站真想指着店员的鼻子问:“你爷爷我难道还能加完油不给钱跑了不成?”更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 加油站prepay的加拿大也有很多,特别是在魁北克。
        • 看来是我孤陋寡闻了。呵呵。我还得加强学习呀,要不人真是丢人现眼了
          • 主要是你那旮瘩民风淳朴,人民百姓收入丰厚,安居乐业
        • 是吗? 几年前去魁北克城和Montreal,好象没有要prepay. 在加州和Las Vegas休假时倒是领教了,好好的pump就是不出油,一问才知道必须先付钱,感觉没什么意思. 在Montreal开车感觉有点象LZ的Houston描述,不让行人,按喇叭多. 多伦多开车虽然不及小城市nice,但明显规矩多了
          • 你在蒙特利尔呆了多久?要我说,移民多的城市都一个样,没有什么文明可比。
      • 全美没有不是prepaid 的加油站吧?开车agreesive这在其他州也是一样,感觉都比toronto的人猛。
      • 我觉得是因为美国社会治安不好,加完有不给钱就跑路的太多,只好让人先付钱。最扯的是,在加州,我想用信用卡付钱,结果让我输入邮政编码以确认我是持卡人,但机器又不认加拿大的邮编,最后还是要去柜台预付钱。
    • 去了一趟Houston Premium Outlets
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛这种大的工厂直销中心,在美国很常见,而在埃德蒙顿是没有的

      这个houston premium outlets在290号路上,离市区大约30公里,还不算远。这个outlets非常新,以至于在google地图上没有,显示的是一块农田。除了这个outlets,还有一个更大的,但是有些远,离市区近200公里。再好也犯不着去。开始不明白为什么他们要把outlets都建在乡下,后来一问朋友才知道,城里不让建,而且即使让建地皮也太贵。想购物的顾客不会因为在乡下就不去,所以客流不会有太大影响。

      原计划是在那个周五,赶上德州的tax holiday,就是百元以下商品一律免税。可是因为有个同事是周六早上5点的飞机,周五还一定会堵车。于是临时改成周二就去了。德州的销售税是百分之八点二五,让人略感肉痛(因为阿尔伯塔省是5%的销售税啊)。

      这个outlets还真是很好找,下了290路拐几个弯就到了。

      买了一些衣服鞋化妆品。其中兰蔻的化妆品,在梅西百货明码标价的,在这里要低15%。但是没有赠品。要买化妆品的弟兄们要想好,是想要赠品,还是想要折扣。

      别的很多东西我也认为便宜,但具体便宜多少心里没谱。耐克店很大,可是哥伦比亚店和汤米希尔飞鸽店比较小。好像高端的店铺不多。因为时间紧,没有挨个店都进。

      最后吃饭时,在food court发现你可以先到问讯处去要一些coupon,在某些店里还能继续打折。大家如果去,别忘了先到问讯处去搜罗一下,再行购物。我好事问了一下问讯处,有没有bus从城里到这儿的。问讯处小姐说没有,但是你可以坐taxi来。我心想这用你说呀,省那点钱还不够打车的呢。

      其实他们也真想不开,开一趟购物专车,一天跑两趟,对整个outlets来说我看应该是只赚不赔的买卖。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 弟兄们一般不买化妆品。什么是兰蔻?
        • Lancome,其中字母a上带一撇。弟兄们当然不用化妆品,但妯娌们用啊。
          • Lancôme
      • 其实OUTLET建得离城市远不是因为地皮的原因, 而是因为会影响到城市里的销售。 OUTLET也有级别的, 有些特便宜的属于厂家清仓还很难找, 比如5块钱就能买到 一个名牌皮夹,20块的瑞士表。
        • 那要是这么说,我帖子里提到的一百多英里以外的那个,可能就是属于这种。另外楼上分析得有道理(为什么outlets离城市远)
      • 这个outlet只能算是很一般了,应该去圣安东尼奥附近的全美第2大outlet。我很喜欢里面的家居用品店,pottery barn开的比costco还大。
    • 从乔治布什机场到休斯敦西南区的8号路是收费的
      跑了三十公里,收费4.5美元,正好合人民币一块钱一公里,是国内的二倍。可是你完全可以走不收费的高速公路,比如45号,59号。

      每隔一大段,有一个收费站。左边的三条lane,是EZ Tag Only的,有EZ Tag的车子呼啸而过不用停,靠外边两个lane是exact change,就是往一个大铁盆里扔6个二十五分硬币,栏杆打开通行。最右手的是找零的lane,里面有人收钱找零。

      要是你的车是德州牌照的,没有EZ Tag还呼啸而过,每闯一次会被收10块钱,带有一定的惩罚性质。
    • "休斯敦可真够大的,有两个多埃德蒙顿那么大(顺便说一句,北京城区正好是休斯敦的一半大)" , so 北京城区 is as large as 埃德蒙顿 ?
      • 埃德蒙顿城区面积大约有北京的85%
        网上刚查出来的,休斯敦城区1500平方公里,北京750平方公里,埃德蒙顿690平方公里。

        但是我感觉埃德蒙顿的690平方公里有点水分,于是算出上面的结果。
      • 我在休斯敦住过几年,最怀念的是东西特别便宜,只要有时间,可以找到80%-99%off的东西,比如ST. John的外套在专卖店买2000,如果到了TJ竟然19.99。
        • 这可能吗?不符合市场自然规律啊
          • TJ is like Winners. i need time to look, look again look to find an attractive stuff. By the time you find one you like you already spent 50h (maybe) on it. if you're pay is $40/h, so you already invested $2000.
            • Ross, TJmaxx, Marshalls都是这种类型的,不过东西可比winner好多了。Shopping还是有乐趣的哈。照你这么说。大家每天24小时都工作好了,要不然一小时40块太可惜了。
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