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一说选车看车。

本文发表在 rolia.net 枫下论坛俺好像在坛子里没干过什么正经事,现在写点从私人手里买车的经历吧。

北美的车很多,要想确定一个不一定最好,但是最适合自己的车不太容易,这说法有点像找LP?

俺属于从赤贫走向温饱的阶级,所以新车对俺来说无法承受,5k-7k的旧车成为观察对象。本人个子比较高,不喜欢局促的感觉,所以midsize sedan成为首选。经过一番调研,俺认为12万公里以内的美国车或15万公里以内的日本车是能接受的底线。年头太老,里程太高的车不是都不好,只是遇到坏车的概率更大。第一辆车我希望能平安开过移民监时期,再加一年换新车的缓冲。4年后俺也不贪图把这车再卖好价钱,所以太新的还属于高速贬值的车不看,买日本车保值的说法对俺来说也没意义。在北美,日车美车大约是55开占领市场,俺并不担心美车比日车差很多,况且我已经在里程年份上将美车拉高。另外俺喜欢车里的电动玩具:-)最后,别看日车市场份额不小,可电影里基本都是美车天下,这是一种难以言喻的美国气质,俺喜欢。究竟日车美车孰好,俺觉得这争论没意义。

个人需求确定好,就要成为既定方针,以后的行动一定要以需求为基点。每个人的需求都不同,可以互相参考,但不能简单照搬。坛子里做研发的朋友,应该知道需求的重要性。

看车主要是在autotrader.ca上,因为有图片,星报俺很少看。设定价格和GTA地区后,可能会调出很多车。俺只看私人的,因为有朋友非常行家,所以俺不担心从私人买有什么问题,而且dealer多要的7%税和可能暗藏的把戏俺对付不来。
同时参考lemon aid和edmounds,http://www.carsurvey.org/,http://auto.consumerguide.com/auto/used/,http://www.epinions.com/auto_Make几个网站对汽车的评测。lemon aid有点让俺失望,照他的说法,俺只能买日本车~~那本书对通常的汽车构造原理部件功能的介绍比较好,对某型车于某年彻底重新设计的数据非常有用。

纸上谈兵两个月,同时坐TTC也别忘了观察汽车,俺对心目中的汽车具体描述到几个型号,199?年,??万公里,然后真正出门看车。俺上班,只能周六去看。原来转载过一篇文章关于验车的10多个步骤,请参见本坛hits list(俺唯一一片被SGI收录的文章),可是俺有专家支持,居然没用到。

专家看车不仅在技术上把关,还懂得卖方心理和谈判技巧,呵呵,俺省心很多。第一辆看的是nissan 240sx,第二辆是mazda protege,第三辆就是taurus wagon。第一辆偏离初衷太远,是一辆很养眼的小跑车,坐进去浑身就兴奋(怪不得跑车保险高),差一点就买下了。

最终买的wagon和跑车,在风格上,功用上,气质上等等都是天壤之别,嘿嘿,除了证明俺的心理鲁棒性很好,还有一点也许就是--Taurus是俺的守护星座:-)更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 一说选车看车。
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛俺好像在坛子里没干过什么正经事,现在写点从私人手里买车的经历吧。

    北美的车很多,要想确定一个不一定最好,但是最适合自己的车不太容易,这说法有点像找LP?

    俺属于从赤贫走向温饱的阶级,所以新车对俺来说无法承受,5k-7k的旧车成为观察对象。本人个子比较高,不喜欢局促的感觉,所以midsize sedan成为首选。经过一番调研,俺认为12万公里以内的美国车或15万公里以内的日本车是能接受的底线。年头太老,里程太高的车不是都不好,只是遇到坏车的概率更大。第一辆车我希望能平安开过移民监时期,再加一年换新车的缓冲。4年后俺也不贪图把这车再卖好价钱,所以太新的还属于高速贬值的车不看,买日本车保值的说法对俺来说也没意义。在北美,日车美车大约是55开占领市场,俺并不担心美车比日车差很多,况且我已经在里程年份上将美车拉高。另外俺喜欢车里的电动玩具:-)最后,别看日车市场份额不小,可电影里基本都是美车天下,这是一种难以言喻的美国气质,俺喜欢。究竟日车美车孰好,俺觉得这争论没意义。

    个人需求确定好,就要成为既定方针,以后的行动一定要以需求为基点。每个人的需求都不同,可以互相参考,但不能简单照搬。坛子里做研发的朋友,应该知道需求的重要性。

    看车主要是在autotrader.ca上,因为有图片,星报俺很少看。设定价格和GTA地区后,可能会调出很多车。俺只看私人的,因为有朋友非常行家,所以俺不担心从私人买有什么问题,而且dealer多要的7%税和可能暗藏的把戏俺对付不来。
    同时参考lemon aid和edmounds,http://www.carsurvey.org/,http://auto.consumerguide.com/auto/used/,http://www.epinions.com/auto_Make几个网站对汽车的评测。lemon aid有点让俺失望,照他的说法,俺只能买日本车~~那本书对通常的汽车构造原理部件功能的介绍比较好,对某型车于某年彻底重新设计的数据非常有用。

    纸上谈兵两个月,同时坐TTC也别忘了观察汽车,俺对心目中的汽车具体描述到几个型号,199?年,??万公里,然后真正出门看车。俺上班,只能周六去看。原来转载过一篇文章关于验车的10多个步骤,请参见本坛hits list(俺唯一一片被SGI收录的文章),可是俺有专家支持,居然没用到。

    专家看车不仅在技术上把关,还懂得卖方心理和谈判技巧,呵呵,俺省心很多。第一辆看的是nissan 240sx,第二辆是mazda protege,第三辆就是taurus wagon。第一辆偏离初衷太远,是一辆很养眼的小跑车,坐进去浑身就兴奋(怪不得跑车保险高),差一点就买下了。

    最终买的wagon和跑车,在风格上,功用上,气质上等等都是天壤之别,嘿嘿,除了证明俺的心理鲁棒性很好,还有一点也许就是--Taurus是俺的守护星座:-)更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 继续继续,等待ing
    • 二说买车
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛上周六,autotrader.ca和星报同时刊登了同一辆车的广告,一看卖车的是急茬儿,条件也还不错,赶紧电话商量好,下午看车。嘿嘿,俺原来不知道他分别登了俩广告。先按autotrader的电话联系,说了一番,确定好,等按星报电话联系时,说到地址才发现是一个人,嘿嘿,暴露了我军动意。

      去了一瞧,心头一震。电话里鬼子的描述只有一个词没听懂,就是车的颜色,到现在俺用中文也说不出那是什么颜色,比较茛~~朋友看了几眼,对车主说你这车动平衡不好,轮胎都快坏了,外表漆有明显擦痕.....总之说的俺都泄气了,可是却悄悄跟俺说,这车还不错。local/highway开一圈下来,揭开前盖又看,自然又是一番数落。也赶上车主确实要卖。所以商定5500,外加两个崭新的轮胎和所有测试,成交。签了200的支票作定金。不过他要余下5300是现金,俺有点难~~

      周一去TD,人家要俺先order cash,然后周五取,来不及了。certified cheque只能在home branch开,俺只好在公司旁边的TD开了certified draft,手续费6.75。我户头里5300就变成了手里的纸,被锁定了。然后接到电话,my car is ready。

      周二晚上7点准时到了,首先看到换上去的轮胎只有8成新,心头不悦,抄起身后的斧子磨起来--是要砍价,不是砍人。定金支票他并未变现,又退给我了,俺拿出draft,他说有个问题。因为他给俺的名字是nick,不能拿有效ID兑换这张draft。于是四处找,在mall里找了一个营业到8:00pm的TD。我有全部的留底资料,可是柜台员仍然不给支付,若取消certified draft也只能回签发行。正在山穷水尽,manager来了,谈了几句,终于同意取消draft,直接从俺户头划钱到车主户头。这时朋友和俺提到轮胎问题,一斧子下去砍掉150。5350,这部车终于归俺了。

      96' Taurus Wagon GL, 96k, power windows/doors/locks/mirrors/seat/steering/brake/antenna, dual air bags, ABS, cruise, A/C, AM/FM/Cass, 6 seats...呵呵,正在学习使用各种功能。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 是150hp的还是200hp的Engine?
      • 谢谢!不错!! 你也终于在这里干了点“正经事” :-)
      • VERY GOOD DEAL INDEED. DRIVE SAFELY AND ENJOY.
      • wagon的车况一般比同样年份的SEDAN要好一些, 因为WAGON的车主的年纪比SEDAN的车主大多大一些, 车开得不是很猛.
        我开过TAURUS的旧车, 总的来说, 车的性能不错, 特别是在高速长途时的表现较好. 问题是小的毛病总是有. 减震杆, 特别是后面的, 是其设计时就有的弱点, 可能得换. 此外, 发动机的MOUNT, 与COIL HEATER 和氧SENSOR都是比较容易坏的. 我的车和几个朋友的旧TAURUS在这几个地方多花了些钱.

        此外96年的车型, 太圆了.
    • 好文,继续!
    • 我很喜欢吉普车,但是很多朋友都说不适用。
      • 最最开始,俺还想买pathfinder呢。车无所谓是否适用,尤其是别人说的算不得数,自己才知道自己要什么。俺鲁棒性好,所以才能买中庸的family sedan,其实俺最喜欢SUV,其次跑车。
        • 刚才就没看明白,什么是鲁棒性好?
          • 鲁棒 - Robust
        • robust. He is a CONTROLS guy
    • 三说CAA,保险和车牌
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛俺加入CAA很有趣,看到促销,免15块join fee,就进去了,嘿嘿,那时俺还没车呢,听到的朋友都笑话俺,没车把CAA贴脑门上?俺觉得basic的就可以了。因为俺的手机是rogers,35一个月,赠送10块免费附加服务,3 for call id display, 4 for voice mail, 4 for roadside assistant,超1,相当于全年12块,再买一个CAA basic,足够用了吧?不过俺先在还没买rogers的路边援助。

      附带说一句,nokia 3360现在看来真差劲,信号不好另说,软件会死机,朋友一部手机已经彻底坏了,俺和另外一个人的也出现过类似问题,奉劝大家不要买,俺承认上当了~~

      保险本来应该仔细看,加入啥组织最好,可是俺死不待见CPAC,觉得就是骗会员费的垃圾组织,问了很久有无别的组织参加,没人应~~于是什么"黑社会"也没参加:-)看车买车最后是很迅速完成的,因此保险成了仓促而就的事情~monnex给CPAC的保费也上涨了20%,减保险是不是也不明显了?

      周六下过定金,赶紧联系经纪,monnex象死猪一样反应迟缓,而且俺没有黑社会背景,只好踢他一边去;TD的138,包括16公里上班;Echelon的123全年160K的recreation。因为周二晚上要去开车回来,一定要有生效保险,Echelon的broker动作最快。所以周二提前下班5点到家,叫broker立刻来。驾校证书,G2临时驾照(便于复印),车主证(目前没有,随后fax)准备好。事先电话谈的详细,所以仔细看过条款,签字生效,先给2个月保费。20分钟买完保险,刚好朋友到,出发接车。保险这事,新手第一年便宜不了太多,熬吧,熬成了阿香婆,保费全年也就600多,嘿嘿。

      昨天ownership,驾照,保险号,尾气检查,安全检查都齐备了,去办理车牌。可以查阅下面哪个办事处离自己最近。http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/gtalist.htm(感谢百灵鸟提供)
      在柜台填好申请表,交钱,大头是车税。俺的车retail price 7777, wholesale price 5777,虽然俺是5350买的,可要按5777交7%的税,也不知道谁算的wholesale price?而且一辆车卖个17,18次,政府收税也收大发了,反复征税违法?最终税是462,总计574.50。

      风筝孜孜让俺挑个车牌,可第一个拿出来的俺看就可以,也没要求换。贴个绿标签在右上角,每年或每两年购买一次这东东,之前一定要通过尾气检查。

      临走俺还向人家要螺丝上牌照,嘿嘿,露怯了。

      回来赶紧在公寓管理处办理露天停车位,55每月。前两天放vistor parking了。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • CAA, CPAC是什么东西?
      • 加拿大中国学生学者联合会,和 CPAC 一样有 monnex 的团体优惠。 在多大。好象会费是 $10/年, (三年前是 $3/年)
        • 不对吧,CAA是CANADIAN AUTOMOBILE ASSOCIATION。学生学者联合会是CSSA。
          • 我在说团体保险的事
      • 我用 CIBC VISA 的路边援助服务, 50元/年, 8 次免费服务, 拖车距离达250公里。
        • 你有金卡?TD的也差不多,明年我会把保险和路边援助都挪到TD。TD insurance和Monnex不一样。monnex的政策是保费越来越高,别的多数公司是越来越低。Echelon是俺找到的minimum。
          • TD的路边援助我用过, 40元/年, 5 次免费服务, 拖车距离只有 25 公里
          • 普通 VISA 卡就可以
      • 你说的 Nokia 3360 问题,会不会是 Roger AT&T 网路问题?
        我也用3360, 发现掉话严重,简直忍无可忍(以前在中国都从没遇过的),无奈已签了一年合同。掉话前常听到好象是从交换机方传来的坷哒坷哒的noise, 然后我就听不到对方,就自动 cut off 了。找到Roger AT&T customer service, 有女士很nice 地解释:每个service provider 都有这样的问题....。但我从没听我的用Telus的朋友们 suffer过。惨呀。
        • 掉话已经不算问题了。当操作面板时,手机忽然没响应,然后自动关机再开机,俺和几个朋友的都遇到过至少一次。其中一位的手机不断reboot,根本不能用了~~~~:-(
    • 这是俺第一次发表这么长的文章,文采就谈不上了,条理也未见得清楚,希望大家能尽量找点有用的信息,还有未明之事请re在这里,我会尽量回答。谢谢
      • 减保险一定要入什么协会吗?能减多少?
        • 俺目前只知道monnex对团体保险有discount,其余公司对加入什么协会并不理会。
          加入中国专业人士协会CPAC,一次性会员费100,一个月后才拿到会员号。有了会员号才能在monnex减保险。monnex最近对CPAC的discount减少20%,所以第一年在monnex的总支出加上CPAC的会员费,估计只比在其它公司投保便宜一点点。具体节约多少俺很难讲,100多??

          第二年monnex会上涨你的保费,CPAC的discount也失效了,一般都不得不转公司。

          所以,新手投保monnex最终只是第一年有一点点节约,并且拿到一个CPAC会员身份,但是俺对CPAC的活动不敢兴趣。

          我之所以找了名不见经传的Echelon,首先俺不担心他刚好一年内倒闭,其次它的价格最低(基于俺的有限调查,应该会有更低的)。新手第一年保费都比较高,只要无事故行驶一年,明年转到TD insurance,应该能便宜不少了。俺对如何省钱缺乏门道,大致差不多就行了。希望俺的信息不要对你有啥误导。

          另外,CAA是加拿大汽车协会,旧车需要它的服务,新车在保修期内不用加入,对于保费并无直接影响。
          • 请问mildkiller ,能把Echelon的电话号码在这公布一下吗?
            • telephone No.: 416-7218688