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这里买旧车就像买单车一样,我一共半小时搞定,开着车有点像在做梦。(附买旧车经历及教训)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天自己给自己买了个最大的圣诞礼物-》一辆旧汽车,明天就是圣诞节了,它非常漂亮,性能也不错,我极其满意。
车价钱是2100加币。1.6升,韩国现代Elantra,四门轿车,17万公里,自动波,一切配件全齐,还有维修手册。车性能很好,没有一点毛病,虽然加速不够快,但对我没关系,这样还不容易出事呢。车大小比较像国内的富康三箱轿车,不过样子就比富康还好看。大约还能开8-10万公里,一般3-4年吧,很不错,我相当满意。
车是从一个本地人手里买的,他是一手车主,对车保养的很好,在卖之前还把车调整了一下,加了机油,清洗了引擎,更换了刹车,非常负责,所有的文件手续他都准备好成一个包,我付了钱就马上到License office办手续,一共半个多小时搞定,有点像做梦。

车是从autotrader.ca上看来的, 一般来讲autotrader上的私人卖车价钱都是偏高,因为那些家伙一般都很懂车,像3个月钱我一个朋友买的toyota camry ,性能很好,88年11万公里,居然要5000元。卖的人是一个中东人,一个私人车贩子,来这大约10年左右,非常精明,车买到手后开了1公里居然加油灯就亮了,我都有点佩服那个家伙的算计。但是如果你在autotrader上看到有一手车主要卖车的话,那么你就要注意了,一手车主一般是本地人,他们一般都是要换车了,买他们的车相当可靠。
还有一个好地方就是toronto star 上的分类广告,卖车的那一项,大多数都是本地人。不过就是广告字数太少,很难了解到车的详细信息,如果你英语好的话,不妨一个个电话打过去详细问问,肯定有好车的。
我支持大家买韩国车(我对日本总是有点说不出的奇怪感觉),如果你是比较省钱但有喜欢漂亮的汽车,还有最重要的是你对机械有兴趣,.动手能力强,相信自己能逐步的修理一些小毛病。那么绝对应该买韩国车。
比如买回车后,我开始查网上的一些关于这款车的评论,很多人都突出了一个问题,timing belt容易出事。我开始连timing belt 是什么都不知道,于是又拼命查资料,终于发现它在什么地方,准备隔几个星期就检查一下,做到防范于未然。如果最后我能对我的韩国车做到心中有数,那个地方是什么,那个地方容易出问题,那么我相信我绝对能驾驭这辆车。
韩国车不是一种买回来就不管的机器,不像一台电视机,你永远不用了解电视机的内部结构。它有点像DIY 的电脑,你总是要花一些时间和精力去解决一些小问题,但这正是我乐在其中的原因。
如果你对电器和汽车的小故障感到很烦,不愿意了解为什么,那么你应该买日本车。

以上都是一家之言,不是绝对的真理,只希望对大家买车有帮助。祝大家好运。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 这里买旧车就像买单车一样,我一共半小时搞定,开着车有点像在做梦。(附买旧车经历及教训)
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天自己给自己买了个最大的圣诞礼物-》一辆旧汽车,明天就是圣诞节了,它非常漂亮,性能也不错,我极其满意。
    车价钱是2100加币。1.6升,韩国现代Elantra,四门轿车,17万公里,自动波,一切配件全齐,还有维修手册。车性能很好,没有一点毛病,虽然加速不够快,但对我没关系,这样还不容易出事呢。车大小比较像国内的富康三箱轿车,不过样子就比富康还好看。大约还能开8-10万公里,一般3-4年吧,很不错,我相当满意。
    车是从一个本地人手里买的,他是一手车主,对车保养的很好,在卖之前还把车调整了一下,加了机油,清洗了引擎,更换了刹车,非常负责,所有的文件手续他都准备好成一个包,我付了钱就马上到License office办手续,一共半个多小时搞定,有点像做梦。

    车是从autotrader.ca上看来的, 一般来讲autotrader上的私人卖车价钱都是偏高,因为那些家伙一般都很懂车,像3个月钱我一个朋友买的toyota camry ,性能很好,88年11万公里,居然要5000元。卖的人是一个中东人,一个私人车贩子,来这大约10年左右,非常精明,车买到手后开了1公里居然加油灯就亮了,我都有点佩服那个家伙的算计。但是如果你在autotrader上看到有一手车主要卖车的话,那么你就要注意了,一手车主一般是本地人,他们一般都是要换车了,买他们的车相当可靠。
    还有一个好地方就是toronto star 上的分类广告,卖车的那一项,大多数都是本地人。不过就是广告字数太少,很难了解到车的详细信息,如果你英语好的话,不妨一个个电话打过去详细问问,肯定有好车的。
    我支持大家买韩国车(我对日本总是有点说不出的奇怪感觉),如果你是比较省钱但有喜欢漂亮的汽车,还有最重要的是你对机械有兴趣,.动手能力强,相信自己能逐步的修理一些小毛病。那么绝对应该买韩国车。
    比如买回车后,我开始查网上的一些关于这款车的评论,很多人都突出了一个问题,timing belt容易出事。我开始连timing belt 是什么都不知道,于是又拼命查资料,终于发现它在什么地方,准备隔几个星期就检查一下,做到防范于未然。如果最后我能对我的韩国车做到心中有数,那个地方是什么,那个地方容易出问题,那么我相信我绝对能驾驭这辆车。
    韩国车不是一种买回来就不管的机器,不像一台电视机,你永远不用了解电视机的内部结构。它有点像DIY 的电脑,你总是要花一些时间和精力去解决一些小问题,但这正是我乐在其中的原因。
    如果你对电器和汽车的小故障感到很烦,不愿意了解为什么,那么你应该买日本车。

    以上都是一家之言,不是绝对的真理,只希望对大家买车有帮助。祝大家好运。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • DX看来真是DIY的高手,佩服。俺是个车盲,请教timing belt是什么东东呀?另外,17万不是已经超出10万的保证期了吗?
      • 早就没在保证期了,所以要DIY呀,这里的车一般跑25万公里,一般最后面10万公里早就没有保修了。 timing belt国内翻译成正时皮带,好像为点火正时用。发动机前端有一个塑料护盖,打开夹子,并取下塑料护盖就看到了。
        • 老兄,我的96Elantra,四门轿车,16.4万公里,手动波, 花了4400刀,你的怎么这样便宜,另请教此车如何加coolant
          • 先声明,我不是机械专业的,只是对动手特别感兴趣。回答可能不准,最好你能到修车行问一声确认一下。
            你的车我估计是1.8的,动力性要好多了,而且是96年的车,值4400元,你可以查一下www.edmunds.com/used/, 有旧车的售价表,我看了一下,你的车买的更值。96年车的密封性要比92年好多了,根据消费者报告,92年Elantra开到110是就像在坐飞机,噪音比较大。96年车经过改进,应该好多了,而且韩国车从95年起质量有大改进,你也不会太操心。如果我有更多钱的话,也会买它的,毕竟小型车只有开手动的才过瘾,自动的加速很难控制,没有多少驾驶乐趣。
            coolant 你是指的engine的吧,应该很好加呀,根据维修手册,每2年需要更换一次coolant,如果你不能确认你的coolant有多久的话,就可以用试纸试一下你的coolant的PH值(不知这种说法对不对),如果超过,就需要更换了,试纸在canadian tire有卖。然后你到canadian tire买符合你规格的coolant,如果不知道的话可以问店员,回来后先把老的放掉,加新的。这些接口都是塑料的,加入口比较大,一般是靠近散热器r的一个塑料接口,放出口较小,一般是根长管,需要趴下才能看到。
            不过如果你手头没有维修手册的话,还是尽量找维修厂问一下所有的接口是怎么回事,不用花多少钱的,问清楚后记住了,下次就能自己动手了。
            • 惭愧, 我是学机械的,但好像越来越不喜欢动手了. 九月份买了部车到现在还没有翻过手册, 全靠LP读后告诉我. 对于正时齿轮什么的我到是可以侃上一二, 不过估计赶兴趣的不多.
              • 太好了,有学机械的朋友。有时我挺疑惑的,比如我查到了等速节 (CV Joint)在3-5年内应该更换,我也知道其功能,却找不到它在车轮内侧的那个部分,极其痛苦,只好准备自己有空时琢磨,能不能提醒一下有那些网站或书籍有图形来介绍。
              • 高手出现了。 我非常希望了解一些关于正时齿轮和皮带的知识,还望不吝指教。
            • 圣诞快乐,非常感谢你的回答.
              确如你所说,是1.8升.因刚买车,保养也不懂.从私人手中买来毫不知底细,昨天按说明书查发动机冷却液,才发现已远在低线以下,此车手排挡也较重,升挡没问题,减挡3减2正常, 2减1必须在两脚离合,并且在空挡加油提速,方能进去,车有同步器,不应该这样.
    • 高手,圣诞快乐。
      • 各位高手,请教,coolant能象洗窗水那样加吗?还是必须把久的放掉,再加?
    • if driving on local streets, no problem to buy a cheap car. but if on highway.....
    • "我开始连timing belt 是什么都不知道,于是又拼命查资料,终于发现它在什么地方,准备隔几个星期就检查一下".timing belt 不是在engine里的么?什么地方不开缸就可以查到?
      • 赫赫,要是天天检查就能不换timing belt,还要修理厂敢什么(F4语)
    • 大部分车的正时皮带是无法检查的,CV也叫皮老虎就是轮轴的包橡胶的地方