本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天是个好日子：
.刚过元宵节，农历正月16（国内经常说15的月亮16圆）；
.阳历24日，与我们登陆加拿大的日子一样。
.同时在相对漫长的加拿大冬季，今天又是一个难得的阳关明媚的一天，虽然温度0度左右。
托福，本人顺利一次在morningside通过G考。有些经历和经验和大家一起分享一下，也借此对给予了很多帮助的网上论坛和朋友们表示感谢！
G考路线：与以前很多帖子介绍的，我的路线是其一：从考场出来，左转到Grand Marshall，车速50km/h; 再右转到Milner，车速同样50km/h; 保持在右线，右转上Morningside，车速60km/h；北上，过sheppard后，大概200多米，变线到左边，左转到
McLevin，车速50km/h；然后换到右线，前行约100米，右转到一个小区，车速40km/h，在小区第一个路口，右转进入，作路边停车，并打紧急灯。停好车，问考官是否要熄火，考官答继续前进。启动前进，马上三点掉头。看到前面正好右边有辆车，以为接着考平衡泊车，没想到考官喊继续前进，于是两个左转后，回到McLevin，速度回到50km/h。东行100来米，又转上Morningside, 车速60km/h，南行，过sheppard。上401东，加速道速度提到接近100km/h，并入401，路上两次换线后，到Meadowvale出口下，保持中间线，左转上Meadowvale，马上变右线上401西，到morningside下，期间又是两次变线。从morningside出来，没有直接在miner右转，而是直接到sheppard路口，右转上，然后沿sheppard东行大概80米，右转到grand marshall。到考场，左转进第一个路口（挨着office的路口），head-in，泊车，熄火。考官报通过，没多话，让我直接到前台换驾照。道过谢。当时心中并没有特别的欢喜，也许这是10多个月3万多公里的路程在今天该得到的一次水到渠成的效果验证吧。当然，心里肯定再没有两次G2被废时的沮裳。
主要经验：
1. 安全意识一定要强于平时，而且要表现给考官看。比如过十字路口，左右看的动作一定要大。转弯时，看盲点的动作幅度也要大，真的有点象教练们讲的，要夸张的动作。我考前很注意十字路口的“左右左”观察动作，考试中也做了，可还是被考官在这项上扣了分。估计是动作幅度还不够大；
2. 考官指令不一定勉强执行。我从morningside到sheppard时，期间考官要求做换右道，当时我观察右道后面车子跟得太近，而且车子较多，于是没做，而且和考官说了“不安全”。考官默许；
3. 上高速并线前，一定要把速度提得尽可能接近要求速度。我从morningside北向南行，上401东的加速道，弯度大（建议速度30km/h）。而且直道短，我是以40km/h做完弯道后，立即开始加速，而且是快到加速到尽头才并入expressway（当然以观察好左边路况为前提）。并入时速度几乎就是100km/h。考官当时说了句“Perfect”.我马上感觉这次他不会废我了，后面的动作更加发挥些。
4. local上动作尽可能熟练些，我这次没考“平衡泊车”。当时感觉是“三点掉头”后，考官比较信任我的local技术，把这项省了。（我是11：30分开始考，也可能是接近中午，他肚子饿了，想早点结束去吃饭：）））
5. 考前一定熟悉一下场地，提前几天熟悉场地，最好可能的几条主要考试路线都跑一遍，morningside考场估计也就花个1个多小时熟悉即可。这样做到心中有数，考试时自然不会慌张。比如从401出meadowvale时，考官会要求你保持中间线左转，目的是让你上meadowvale后，马上换到右线上401西，期间距离不过50米左右。还有如果下401，北上morningside时，你一直在最右边，那到第一个路口，就必须右转上milner。如果需要经sheppard回考场，则你必须往左边切换一道。
6. 教练们别生气呀。个人经验：考过g2后，自己经常开车的，且常上高速的（本人去年2月过的g2，3月买的车，整个夏天几乎每个周末都开车出去了，近则100-200公里，远则1-2千公里，比如到魁北克，10个月下来跑了3万多公里，所以我感觉跑高速比local还自信些），考g照应该可以不要请专门的教练，自己应付即可。当然需要其他准备，我就是在网上定好考期后，找个考过的朋友，到他那取经，最好copy份考过的项目清单，逐项自己过目，不清楚的可以再到这里网上求教，或者查看官方的网站，有详细的考试要求介绍，一般的英文还是可以应付的看懂的。
7. 通过考试，再次检查并尽可能纠正自己平时的开车的一些毛病，对今后开车的安全的确有帮助。
祝更多的朋友在“鸡”年，尽快通过“G”照关！！！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
.刚过元宵节，农历正月16（国内经常说15的月亮16圆）；
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.同时在相对漫长的加拿大冬季，今天又是一个难得的阳关明媚的一天，虽然温度0度左右。
托福，本人顺利一次在morningside通过G考。有些经历和经验和大家一起分享一下，也借此对给予了很多帮助的网上论坛和朋友们表示感谢！
G考路线：与以前很多帖子介绍的，我的路线是其一：从考场出来，左转到Grand Marshall，车速50km/h; 再右转到Milner，车速同样50km/h; 保持在右线，右转上Morningside，车速60km/h；北上，过sheppard后，大概200多米，变线到左边，左转到
McLevin，车速50km/h；然后换到右线，前行约100米，右转到一个小区，车速40km/h，在小区第一个路口，右转进入，作路边停车，并打紧急灯。停好车，问考官是否要熄火，考官答继续前进。启动前进，马上三点掉头。看到前面正好右边有辆车，以为接着考平衡泊车，没想到考官喊继续前进，于是两个左转后，回到McLevin，速度回到50km/h。东行100来米，又转上Morningside, 车速60km/h，南行，过sheppard。上401东，加速道速度提到接近100km/h，并入401，路上两次换线后，到Meadowvale出口下，保持中间线，左转上Meadowvale，马上变右线上401西，到morningside下，期间又是两次变线。从morningside出来，没有直接在miner右转，而是直接到sheppard路口，右转上，然后沿sheppard东行大概80米，右转到grand marshall。到考场，左转进第一个路口（挨着office的路口），head-in，泊车，熄火。考官报通过，没多话，让我直接到前台换驾照。道过谢。当时心中并没有特别的欢喜，也许这是10多个月3万多公里的路程在今天该得到的一次水到渠成的效果验证吧。当然，心里肯定再没有两次G2被废时的沮裳。
主要经验：
1. 安全意识一定要强于平时，而且要表现给考官看。比如过十字路口，左右看的动作一定要大。转弯时，看盲点的动作幅度也要大，真的有点象教练们讲的，要夸张的动作。我考前很注意十字路口的“左右左”观察动作，考试中也做了，可还是被考官在这项上扣了分。估计是动作幅度还不够大；
2. 考官指令不一定勉强执行。我从morningside到sheppard时，期间考官要求做换右道，当时我观察右道后面车子跟得太近，而且车子较多，于是没做，而且和考官说了“不安全”。考官默许；
3. 上高速并线前，一定要把速度提得尽可能接近要求速度。我从morningside北向南行，上401东的加速道，弯度大（建议速度30km/h）。而且直道短，我是以40km/h做完弯道后，立即开始加速，而且是快到加速到尽头才并入expressway（当然以观察好左边路况为前提）。并入时速度几乎就是100km/h。考官当时说了句“Perfect”.我马上感觉这次他不会废我了，后面的动作更加发挥些。
4. local上动作尽可能熟练些，我这次没考“平衡泊车”。当时感觉是“三点掉头”后，考官比较信任我的local技术，把这项省了。（我是11：30分开始考，也可能是接近中午，他肚子饿了，想早点结束去吃饭：）））
5. 考前一定熟悉一下场地，提前几天熟悉场地，最好可能的几条主要考试路线都跑一遍，morningside考场估计也就花个1个多小时熟悉即可。这样做到心中有数，考试时自然不会慌张。比如从401出meadowvale时，考官会要求你保持中间线左转，目的是让你上meadowvale后，马上换到右线上401西，期间距离不过50米左右。还有如果下401，北上morningside时，你一直在最右边，那到第一个路口，就必须右转上milner。如果需要经sheppard回考场，则你必须往左边切换一道。
6. 教练们别生气呀。个人经验：考过g2后，自己经常开车的，且常上高速的（本人去年2月过的g2，3月买的车，整个夏天几乎每个周末都开车出去了，近则100-200公里，远则1-2千公里，比如到魁北克，10个月下来跑了3万多公里，所以我感觉跑高速比local还自信些），考g照应该可以不要请专门的教练，自己应付即可。当然需要其他准备，我就是在网上定好考期后，找个考过的朋友，到他那取经，最好copy份考过的项目清单，逐项自己过目，不清楚的可以再到这里网上求教，或者查看官方的网站，有详细的考试要求介绍，一般的英文还是可以应付的看懂的。
7. 通过考试，再次检查并尽可能纠正自己平时的开车的一些毛病，对今后开车的安全的确有帮助。
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