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新手上路之我见

本文发表在 rolia.net 枫下论坛  新手上路,第一个感觉就是紧张,最忙的是眼睛,既要看上面形形色色的灯,还要看前面疾驶的车辆和穿行的人,左右看路标、示牌,最后还要低头看路线、地标线,哪个方位都不能出错,不然轻则冷汗,重则难堪。依本人上路后的一些想法及做法,简单列出以供新手参考。

  一、出车前的准备
在出车前要做到四看一听。一是看轮胎,气量如何;二是车体,有无新增的划痕;三是看玻璃和反光镜,有无破损,冬天里的反光镜易形成反光膜,要及时解决;四是看仪表盘的各项自检结果;五是看车底有无渗漏,冬天尤为重要,很多的问题出在车上,反映在地面上,每天早上只要猫腰看车底,很多的问题都可以避免。一听是听发动机的声音,判断是否与平日的声音相同,必要时踩一下油门听一下。

  二、行驶中要做到以下几点
  1、平角行驶,意外防止。
  只要视线不足180度,即平角,绝对不要加快速度,要慢驶或停车,左右视线都清楚后,方可行事。右转弯时,右侧的小树丛、院角栅栏、广告牌子、公车站亭等都会档住视线。这些地方往往会有意想不到的轮滑顽童、流行青年、滑板爱好者、骑车人在你90度的弯角处突然出现,没有心理准备者易出事故。我的做法是在角落前完成减速,而不是到路口前完成。
  2、路口转弯,宁可多看,不可早转。
  左转时,对方直行。一定要让直行车走完,要牢记:最后一部直行车是最着急的,他要在变灯前或是已变为黄灯后通过,千万不要认为已变黄灯了,他会在白线下停住,至少要看到在黄灯时他已减速。
  左转时,对方右转。此时右转车的心理思维有三:一是有优先权,是老大,对方应该让我;二是右转距离短,动作小,对方左转距离长,动作大,因此总是先于对方;三是我先转右后,左中右线走哪线任己选。既然有优先权,一定让其先行,不论后面的车如何咆哮,不去理就是了。千万不要认为其转过去后会走右线。在冬天里,右转车的转弯半径小,离心力大,会发生向左侧滑而与左转车“侧吻”,左转跟进的第二部车也会刹车不及而追尾,所见现场触目惊心。记住:绿灯左转时,大的路口能越出白线二部车,小的路口只能出一部车。
  右转。绿灯时如果对方左转来势凶猛,要减速避让或是等左转车走完后再右转,因为右转车的安全系数高于对方。如果对方减速或等待,则赶快通过。按交规,左转让右转,据我观察,在实际操作中,往往是右转让左转,原因是左转车已出白线,始终处于路口中央的危险地带,而右转车则始终在白线附近的安全地带。黄灯右转时,一定要看一下左侧直行车是否启动。正常情况下不会有的,怕的是万里有一。红灯右转时,左侧的直行车要走净或要有足够的距离才能动车。此时千万注意转弯后要与直行车错道而行,既转弯前看直行车在中线,你就要在转弯后不能在中线行驶,以减轻对方的心理压力。
  直行。在接近路口时,要观察行人灯,若闪动红小手多次了,就要做好在黄灯时的停车准备。据我观察,在大的路口红小手闪动14-18次变为黄灯,小的路口闪动6-10次变为黄灯。停车的距离一般在20-30米左右。少于这个距离就不要停车。一句话:能停则停,千万不要有加速度冲过去想法。另外,在发现小红手已闪动,但不知闪了多少次的情况下,在做好黄灯停车的心理准备的同时,必须看一下中后视镜,判断一下后面的车有多远,不要让其有快到路口你会加速度冲过去的想法,以免在你停车时后面的车没有足够的心理准备。
  3、变线早看,不慌不乱。
  变线,对于新手来说是高难度动作。我觉得在 DRIVERS HAND BOOK上讲的变线五步骤是千真万确的。这就是要二次判断前后车的距离,二次看盲点后再变线,这对于新手很重要,要养成好习惯,为将来上高速打下好的基础。变线要早观察,不要等到快到路口时才变线,何况有时还要变二条线,那是很危险的。变线的切入角不能大,也就是说变线不能太急,角度要小,速度要平缓,以不阻碍后面车为宜。
  4、查地图,路线熟。
  地图是出行者必备的工具。CANADIAN TIRE AND STAMPLE都有上年度版本的打折地图出售。新手对于路线不熟、地理不清、方向不明,买上一本才9刀多,要出行先查询。查询的方法:一是查地图,只要有路名就能找到;二是上网查,在YELLOW.CA上只要输入起始点和目的地的邮政编码,电脑就有一张最短路线图显示出来,可供参考。
新的一年开始了,祝新手上路安全,顺利!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 新手上路之我见
    • 数人行灯小红手闪动次数这个绝对不可,数着数着就忘记其他了。看见小手后,在路口还是减速一下比较好。
      • 这个招好。我教练教给我的。一定要看小手,如果是红的在闪,随时就是黄灯了。有的路口马上红灯。
      • agree, besides in some intersections, .
        agree, besides in some intersections, the signs like 'small hands' don't work like regular ones, if you see a "small person' sign , by which you believe you have a plenty of time to pass the intersection, you might be totally wrong, 'cause by then the traffic light may change into yellow from green in no time. so be extremly careful before you pass by intersections.
    • 感谢好文!太及时了
    • 补充一个:defensive driving。尽量自己不犯错,对别人犯错要有预见性,有可能的话鸣笛提醒别人避免犯错,把对自己的负面影响减到最低。
      有预见性就是结合周围情况来估算别人的下一个动作,做好心理准备,这样就应变自如了。比如我在的线比较空,别的线车多,自然会有人变过来,所以特别注意左右和后面的车。不少车不打灯不察盲点不加速就变线的,如果别人有犯错的倾向并会波及我,一般鸣笛提醒,看情况要么松开油门让他们进来,要么加速前进避免事故。
    • 感谢版主的厚爱
      在新年到来的30多分钟里,完成了拙作,羞见公婆,不想获如此盛誉。谢谢!!
      关于小红手的问题,我的意思不是让大家开着车去数,这不安全,而是告诉大家一个大致值,是参考数字。这些数字是我站在不同的路口亲自数的,是教练让我们站在路口,体验路况时做的一件事。
    • 总结的好!
    • 好!新手要好好学!老手更要好好学!自认为是老手,嫌新手开慢车。安全第一才是硬道理!!
    • 好文章, 好文章, 实在是好文章啊! 能否将变线的要点详述一下?
      • 变线之前先把中镜和两个边镜先扫一遍,看看后方180度之内是否有不正常车辆,比如警车,时速200km/h的赛车等等....
        还要看前方是否大范围的车都在刹车,如果一切正常,就打灯,看盲点,如果你要换的那条线的车已经明显注意到你的话,它应该让你,这时候大力踩油门切过去,哈哈,不过别撞到前面的车哦

        注:新手最易犯的毛病是打灯以后就想当然以为后面的车会让你,事实上不一定.她如果不让你就打开窗给她扬扬手!
      • 变线之我见
    • 好文章。等这些经验变成日常习惯了,开车就从容多了。
    • 我的宝贵经验
      找个新手朋友一起租车练,两人既可以互相壮胆(上高速),又能互相提醒,还能帮着看路。Local 练1-2月后,我们就能上高速了,拿G2不到一年我就拿到G了。