本文发表在 rolia.net 枫下论坛我昨天早晨在401上去Waterloo的路上，由于路面太滑，在最左边的超车线上，来了一把180度转圈，吓了个半死，我现在将我的紧急情况下的经验供大家以后参考。
1．保持200到300米的车距，就算有什么人在后面顶你，都不理会，不要轻易做变线，路面太滑会增大出事几率。
2．保持适当车速，不要太快，无论别人怎么超过你，只管开自己的。
3．上高速以后，找到一条比较多车行驶的车道，这个上面的冰和雪辉比较少一点，也就比较不滑一点。
4．不要过于相信自己的车子的性能，真出实情的时候，太快，什么ABS，四轮驱动，宽胎，都没有用。我一路上看到4起车祸，都是撞到了中央的水泥隔离墩上，都是好车而且是新车，1辆林肯，一辆Acura，一辆美洲虎，一辆凌志SUV。我经过那辆美洲虎的时候，消防队员正从里面尝试将司机弄出来，很吓人。
5．刹车减速一定要在方向盘和车子是正的情况下进行，一定要轻且慢。
6．一定加倍注意下坡的路，我的这次就是在一个大下坡上发生的。
7．每5秒观察前后左右的车辆的情况，有没有车，大概有多远，等等。如果有车里尼比较近，就收油减速，不要刹车减速，迫使他也减速增大车距，或超过你。我当时就是在车子正在向左侧水泥隔离墩冲过去的时候，我记得几秒钟前，我的后面和右面的车道200米内没有车，就向右打了一点方向盘，车子就向警匪片里面一样，向右侧转了180度，车头冲后，从而避免了撞向水泥隔离墩的事故，但是如果后面有车的话，就不能这么做了。
8．发生问题以后，如果车子没有问题，尽快开到路肩上，避免后面的车子撞上，冷静两分钟，然后重新上路。
9．最后就是，平时常看看紧急情况中的处理办法，以便真有紧急情况的时候，想得起来用。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
1．保持200到300米的车距，就算有什么人在后面顶你，都不理会，不要轻易做变线，路面太滑会增大出事几率。
2．保持适当车速，不要太快，无论别人怎么超过你，只管开自己的。
3．上高速以后，找到一条比较多车行驶的车道，这个上面的冰和雪辉比较少一点，也就比较不滑一点。
4．不要过于相信自己的车子的性能，真出实情的时候，太快，什么ABS，四轮驱动，宽胎，都没有用。我一路上看到4起车祸，都是撞到了中央的水泥隔离墩上，都是好车而且是新车，1辆林肯，一辆Acura，一辆美洲虎，一辆凌志SUV。我经过那辆美洲虎的时候，消防队员正从里面尝试将司机弄出来，很吓人。
5．刹车减速一定要在方向盘和车子是正的情况下进行，一定要轻且慢。
6．一定加倍注意下坡的路，我的这次就是在一个大下坡上发生的。
7．每5秒观察前后左右的车辆的情况，有没有车，大概有多远，等等。如果有车里尼比较近，就收油减速，不要刹车减速，迫使他也减速增大车距，或超过你。我当时就是在车子正在向左侧水泥隔离墩冲过去的时候，我记得几秒钟前，我的后面和右面的车道200米内没有车，就向右打了一点方向盘，车子就向警匪片里面一样，向右侧转了180度，车头冲后，从而避免了撞向水泥隔离墩的事故，但是如果后面有车的话，就不能这么做了。
8．发生问题以后，如果车子没有问题，尽快开到路肩上，避免后面的车子撞上，冷静两分钟，然后重新上路。
9．最后就是，平时常看看紧急情况中的处理办法，以便真有紧急情况的时候，想得起来用。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net