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虽然退出了一带一路,但还是想做生意。不想做好朋友,但做个普通朋友还是愿意的。与中国EV企业合作开厂,赚其它欧洲国家的钱。

Italy’s Prime Minister Giorgia Meloni says Italy and China have signed a three-year action plan to implement past agreements and experiment with new forms of cooperation.
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 突发意大利叛变了 ,在北京,意大利女总理跟中国签了三年的合约。扩大在EV 的合作。 +1
    • 那些天天叫唤左左对中国好的注意了,意大利是右右执政 +1
      • 中国现在是右右执政。 +1
    • 虽然退出了一带一路,但还是想做生意。不想做好朋友,但做个普通朋友还是愿意的。与中国EV企业合作开厂,赚其它欧洲国家的钱。
      Italy’s Prime Minister Giorgia Meloni says Italy and China have signed a three-year action plan to implement past agreements and experiment with new forms of cooperation.
      • 是对着德系车去的. 对中国原产车加高关税是合理的, 但和中国合作办厂也是合理的, 二十年前中国也是这么干的
        • 呵呵,你看国内,现在的合资车品牌哪个不是哀鸿遍野,一天不如一天,与中国合资,别的行业不知道,但汽车业在新能源车时代,只有一个字,死,死的不能再死,更别提拉跨的意大利汽车业
          燃油车,一个组装厂可以带动几百个相关行业,但电动车,一个组装厂只需要10个左右的供应商,能带动的行业非常有限
    • 可怜的意大利,汽车工业算是彻底完蛋,跟中国电车沾边,不死也要脱层皮,老老实实做人,手工打造法拉利兰博基尼不香吗?做点小排量菲亚特也行啊,非要去跟五菱宏光竞争,死都不知道咋死的,皮具业制衣业的前车之鉴忘记了? +2
      自从Made in Italy出自温州人,福建人走线客的小工厂,意大利连时装都完蛋了
      • 做法拉利那种豪车和做普通电车不冲突
        • 咋不冲突了?你开家厂,本来是手工做LV包包,10个师傅,一天做20个,每个包利润加工费比如说500元,你同时又加做TEMU款,一个包亏100元,一天能做一万个,你觉得你能撑多久?全球除了丰田特斯拉现代做电车有利润,其余都是亏本赚吆喝 +1
          老牌帝国主义老老实实玩情怀,用文化优势鄙视压制有钱人就好,千万别跟东亚怪物房任何一个沾边,包括韩国日本,沾上一层皮,甚至要送命
          • 豪车和普通车是两条线, 两种研发模式,零件配套模式也不一样. 意大利的普通车本来就几乎完蛋了, 和中企合作也是迫不得已
            • 迫不得已?恐怕是饮鸩止渴吧,意大利的众多侨领又立新功 +1
              • 无非几条路: 躺平, 自己干, 和中企合作, 和非中企合作. 也许躺平最好?
                • 躺平最好, 以意大利的性格,只能做最高端宰凯子,做不了中端,更做不了低端
    • 其实西方必须意识到他们已经开始没落的现实,以前只凭专利收割全世界维持高薪的好时光已经不存在了。 +1
    • 映照了欧洲现实主义抬头,否则经济会彻底完蛋了 +1
      • 形势比人强.前几年是不卖芯片来卡脖子, 现在是不买芯片来卡脖子
    • 中国确实应该调整一下策略了,还是应该砸钱扩大内需,不能对什么国家都有那么大的贸易顺差,中意贸易717.58亿美元,出口445.23亿美元,中印贸易额1362.2亿美元,中国对印度出口1176.8亿 +2