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Survey says many EV owners want gasoline cars next time

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / Tesla supercharger 从温哥华到Banff national park 一路上很多, 充电速度也很快。但是从Banff 到Jasper 路段却没有超充? +4

    上几张这两天BC 境内的图


    Summit of Rogers pass:

    一号路进入glacier national park:

    Emerald lake 下雨: 环湖走一个半小时

    • 😂能源省能给你搞充电桩 你咋想的?😂 +5
      • Alberta 对bc 不大友好 +2

        我昨天在Revelstoke national park 路边停车,前面是Alberta 的小伙, 他站在路上指挥我靠近他的车屁股,停稳后又告诉我退后,说他们在搞一个party. 感觉是在戏弄bc 车牌

        Anyway, Calgary 市内有Tesla supercharger

        • 我没感觉,我开着十手日本中古右舵车去AB,一路上不断有红脖子跟我打招呼,夸我车特别. 华人面孔+特斯拉,妥妥就算外来入侵物种了,这个没办法,毕竟AB红脖子最爱的就是柴油皮卡 +3
    • 上几张沿路Tesla supercharger 图, 都是八到十个位, 一大半空着。 半小时能充两百多公里,附近有吃喝,基本上是还没吃完就充满了 +1


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      • 必须感谢当地人淳朴,没人开电动车跟游客抢坑位。不过,我的车5分钟加满油顺便撒个尿能跑700 +2
      • 听说超冲比北美最贵的温哥华汽油都贵,是吗?
        • 北美最贵的汽油不在温哥华,在加州1号公路沿线,还有阿拉斯加 +1
        • 目前最贵的一处周六Kamloops 是每千瓦6毛3分,相当于大概400公里花费将近40元。hope, golden, 等地是大概4毛5每千瓦,还是比91号油便宜一半
          • 我的福特混动皮卡,百公里油耗平均5个多一点,现在$1.8的油价,合9块100公里,已经比超冲便宜。车还便宜一半,看来靠电车省钱的确是传说。
            • 混动也耗电吧,应该加上电费
              • 啊?不会吧,没见过混动车?!
                • 确实没见过。网上看f150混动也要10个油以上
                  • Ford maverick
                    • 明白了
                    • 第一听说这个车还是从你这里, 我三月份订了一辆 ,还不知道什么时候能提货。
                      • Best Family Truck. 你一定会喜欢的。
            • 你那个皮卡真省油👍, 我Tesla平时在家充电一千瓦好像是1毛1, 成本低至可以忽略 +1
              • 是的,在家充电真便宜。能问问买车以后你们家一个月用电量增加多少啊?
                • 如果屋顶太阳能,外加私人水坝水电站,估计不花钱
                • 我家平均每个月390kWh。对应平均每个月2500公里。每家电费单价并不一样。我家大约0.141每kWh,所以每月平均电费大约是53.58。实际上可能更低一些,因为充电通常在夜里低电费区间。但是我们还是按平均电价算吧。
                  • 2500公里换算成我的皮卡就是大概250刀油钱,一年能省2500刀。开10年30万公里,不算先期投入机会成本,你的好像是魔豆Y,7万6,比我的皮卡4万还是要多花1万多刀。一年3万公里的,你算开得多的。
                    • 不是Model Y,是现代IONIQ。到手价格44728.7。分期7年(84月)无首付,无利息。政府补贴一万四千。相当于三万车费。如果按油车每百公里7升汽油,按油价1.5元一升。开到现在大约相当于当时按一万四买入的燃油车(不算现车的残值)。
                      现在开了大约二十万公里。接近七年。
                      • 政府敲骨吸髓抽老百姓的血,滋润了吸血鬼一样见不得光的电动车粉。如果iPHONE出来的时候,每个诺基亚用户每部手机多交一倍的钱,补贴iPHONE,乔布斯能羞愤跳楼 +1
                      • 哦,7年的车了。当时补贴真多啊!当时的17Civic起价才1万7。现在我靠,看了看Autotrader,怎么最便宜的还要1万3?!这Civic真是保值神器啊!你那个呢? +1
                        • 还不知道。还有四个月才付完款。倒是准备付清以后换一辆车。到时候看能有多少钱的trade in了。我前面写了两次买车用车的过程感受。等我换了新车,我会再写一篇,总结一下优缺点,经济核算,以及新车的感觉。
                • 没细查过用电量,但是在接近月末时接到bc hydro 邮件说要启动 bc electric rate level 2 了, 也不算贵
      • 开车2小时就要停车半小时充电😅
        • 晚上充好电早上直接出发,午饭时间充电,长途俩小时停下上厕所活动腿脚感觉正好充电。多数时间是在景点玩晚上充一次电即可
      • 不知道有些人开油车的优越感从哪里来的,别人又不是买不起油车。 +4
        • 味不够大?
        • 反之亦然
          一箱油开700多公里
          • 很少见开电车的有优越感,或者贬低油车。 +4
            • 那就油电各买一俩,量才为用。 +1
              • 我说的不是这个。我的意思是道不同不相为谋,没必要互相踩。 +6
        • 这么说的,电车既不省钱 也不环保,还添加一堆负担,越来越多的人看出来是在交智商税,走在前头的说句:i told u so, 不算过分吧。 +4
          • 这样说还是以己推人,是有点自大了,这应该就是你们贬低别人的出发点。买电车基本上是把所有不便都考虑到了之后做出的决定,所以大部分人应该都是满意的。认为是交智商税的,比如你,至始至终就没变过,我理解。 +3
            • 我呢,对政府宣传始终怀疑,所以对你所谓电车车主考虑周全之后决定这个不认同。事实上,有调查说一半电车主下一辆车会买油车。政府忽悠最多能忽悠一次智商税。 +5
              • Survey says many EV owners want gasoline cars next time +1
                • how many is many?
                  • 46% +1
                • 电车有它价值,作为家庭上班买菜车,勉强够用。磕磕碰碰勉强跑了一趟banff,就别忽悠了。就拿那个超冲电桩来说,只要30台电车一窝蜂去,保证交通阻塞,排5个小时都冲不上电。 +2
              • 这个问题要这么看(话可能不大中听),买电车的大部分都是爱玩的人,而不像一些过于计较柴米油盐的朋友那么接地气,如果你身边有这样的朋友你就会知道,什么东西他们玩够了就想换换,并非代表不满意。 +4
                • U must be kidding me! 原来政府的电车计划就是在配合那几个玩主?你这忽悠上档次哦🤣🤣🤣。嗯嗯,俺是计较柴米油盐接地气,其实你这话一出,也认同电车不是 future了,好吧,到此结束。 +5
                  • 你想多了,没人听政府忽悠。都是成年人,别太天真了。电车确实是个挺好玩的玩具,别说政府支持了,就算政府打压,买一辆玩玩也未尝不可。 +1
                    • 政府收穷人的税然后补贴给有钱人买玩具?不带这么玩的吧。
                      • 跟我说这个干嘛,又不是我让政府这么干的。 +1
                    • 电车主里面有一半下一辆车要买油车,玩具不是给普通人玩的。你牛有钱任性,喜欢就好。 +1
                      • 你这个态度是对的,谁爱花钱买什么是人家自己的事,你不喜欢也是你自己的事。只要别再自以为是地judge别人说什么交智商税,就没问题。 +1
                        • 你不喜欢我说买电车是教智商税,那是你的问题。花冤枉钱买不实用的东西,又叫智商税,你不喜欢听,也改变不了事实。当然你有钱任性喜欢交,那是你的权力。 +1
                          • 实用性这东西,见仁见智。精神层面东西的实用性怎么算呢?看电影听音乐算不算有实用性呢?一百块钱的衣服必须要比50块钱的实用性强吗? +1
                            • 当然有客观标准。比方说油车和电车哪个省钱。只有那些所谓全球变暖啥的,根本没有标准,你说说,交碳税能延缓变暖几年?少几度?忽悠变暖让你多花钱,其实跟诈骗没啥区别。 +2
                              • 我跟你谈个人选择,你还跟我没完没了地谈政府?电车vs油车,对于个人来讲是驾驶体验的不同,个人愿意多花钱就是为了这个体验,而不是什么环保。你的思路从一开始就错了,而且一根筋不回头。你们这帮人啊,对政府有意见,却攻击我们普通消费者,脑子不是一般的乱。 +3
                                • 嗯嗯,烧钱的体验是不错。Keep It On! +1
                                  • 流行的黑话,“穷玩车,富玩表,屌丝玩电脑”,爱“玩”车而不是爱开车爱修车的完满结合了第一项和第三项😄,👍 +1
                                  • 是的,只要有钱玩什么都有乐趣,钱不够的就别操心别人玩什么了。哈哈,那个用二手6年新手机的屌丝只要一张嘴笑话别人,说的一定是他自己,百试不爽 😂😂😂 +1
    • 住稍偏一点的lodge 体验就地取材的木头屋。总共3层10个房间,公共区间充裕,多数时间住客在外玩,如早归可独享安静 +1


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    • Full self driving 在高速上基本脚不用接触踏板,手偶尔要扶下方向盘,偶尔要take over 比较复杂的路况。总体来看很省力
      • 这个我要说,的确不错。有次坐魔豆Y,自动驾驶的体验很好,油车需要赶上。马卡龙的确有一些过人之处。
        • 你的油车大概车龄很长了,最近5年的车,高速巡航都有楼上说的那些功能。 +2
          • 是吗?我没买福特360选项,难道说那里面也有这种功能。当时在魔豆y里面看屏幕上一个个外面车外形框很魔幻。
          • 油车这个选项要花多少钱?
        • 油车电车都能自动驾驶,没区别