据中国A股上市公司公布的首季业绩共计1163家亏损，当中11家亏损超过人民币10亿元，钢铁业的整体销售业绩更骤降逾7成。

亏损企业数量及占比均高于去年同期，创近5年最高，大部分龙头企业的首季财报净利润都下挫。

虽然中国已解除疫情封控，但企业利润仍无起色。RFA报导引述中国证券时报的数据宝统计，今首季A股非金融上市公司累计营收14兆4500亿元，比去年同期增3.22%。

净利润虽累计达7723亿7300万元，却比去年同期减5.82%，共计1163家A股上市公司亏损，电子、建筑材料、钢铁业的净利润减幅超过50%，可说是腰斩。截至去年11月30日，中国境内股票市场上市公司共5019家。

还有11家上市公司首季亏损均超过10亿元。中国东航和国航首季分别亏损38亿300万和29亿2600万元，加上南方航空净亏损18亿9800万，中国3大航空公司首季亏损合计86亿2700万元。

又因房地产市场疲软，开发商推案减或者建案停摆，以及汽车滞销导致钢材需求大减，中国钢铁业业绩差，盈利较去年同期下滑70.56%，甚至不赚反赔。

其中中国最大的钢铁联合企业宝钢股份，首季业绩更是营收和净利双降，其中净利润18亿4500万元，比去年同期降50.56%。

此外，中国国家铁路集团财报披露，今年首季净利润亏损163亿元，而去年同期亏损460亿元。

虽然中国国家统计局公布，今年中国首季的经济成长率是4.5%并说开局运行良好，但上月30日发布的数据显示，中国制造业采购经理人指数从3月份的51.9降至49.2低于荣枯线。

加上首季逾千的上市公司陷入亏损，关注中国市场环境的媒体人宋扬告诉RFA，和早几年比较，现在是经济最差的时期，但和未来数年相比，现在又是相对好的时期，他对未来不表乐观。

另据中国半导体企业近日发布的今年第1季财报，约8成利润下滑，其中更有多家由盈转亏，仅有不到2成获利出现成长，2022年申请注销登记的半导体企业达5746家，较2021年的3420家大增68%。

中国如今仍有逾17万家的芯片企业，而眼下2023年的不景气预期将持续，行业情况恐会比前一年更加困难，预估2023年消失的半导体企业会更多，可能更快进入大规模淘汰阶段。

再加上美国对中国半导体业技术与设备管制的封锁策略持续进行，中国半导体业恐将面临到比过去2年更严峻的形势，短期内倒闭退场的情势恐怕不会停止。