CFM国际公司（美国通用电气与法国赛峰合作）提供LEAP-1C发动机；设在俄亥俄州的通用电气航空集团（GE Aviation）民用航电系统提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务；

makessense(makesense)

总部设在俄亥俄州的运动和控制技术制造商派克汉尼汾公司（Parker Hannifin）旗下的派克宇航是C919飞机液压系统、主飞控作动系统、燃油系统和油箱惰化系统的供应商；总部设在北卡罗莱纳州的霍尼韦尔（Honeywell）为C919提供四项关键系统，包括飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统；设在康涅狄克州的汉胜公司（Hamilton Sundstrand）承担C919项目电源系统产品的研发和制造；总部设在爱奥华州的罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins）与多家中国公司合资，为 C919 项目研制生产综合监视系统、通信与导航系统和全动模拟机；纽约州的穆格公司（Moog）参与提供C919高升力系统

(#14286629@0)
Last Updated: 2022-1-19
This post has been archived. It cannot be replied.

这个真讨论了一万多次了，能不能说点儿新的啊，总不能一看每个人的回帖，仿佛copy, paste自己过去说的哈 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14286604@0) +2

航空业分析机构Endau Analytics的尤索夫说：“无论是ARJ21还是C919，大部分用于制造飞机的部件都是西方国家制造的。在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。” -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14286633@0) +4

我是真不想再讨论一次了哈，一个商用飞机，各国都有零件，都参与，才能更容易卖到各个国家，说一万次了，很难理解吗？自己看波音787的图，就这样了哈 -keysi(K.S); 2022-1-19 {198} (#14286650@0) +2

:

还是不太一样的。波音和很多重要的供应商是合作研发，授权生产。C919 是借用A320 成熟的设计，用现成的部件组装。 -guanshui3000(灌水); 2022-1-19 (#14286671@0) +1

总而言之就是商用，能卖出钱是王道，最终目的是军用 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14286677@0) +1

切！你说的就对啊？民用都还八字没一撇，还军用。小心扯着蛋！你咋不说最终是要去宇宙捏 -zx1123(123); 2022-1-19 (#14286685@0) +4

那就等着看呗，没几年都看得到 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14286696@0) +1

那是几年？有个准数吗？别又像梧桐台湾，一等就是70多年…. -fallcolor999(下一站); 2022-1-19 (#14286714@0) +6

这款以空中客车A320neo和波音737MAX作为竞争对象的中短程窄体单通道客机自从2017年5月试飞后，交付日期从原定的2015年年底一拖再拖。 -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14286731@0) +1
不是说今年就成了，总比日本三菱那个好多了 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14287148@0) +1

连个冬奥的滑雪轨道都要用美国人的人力、设备。这么多年怎么不国产呢？很难吗？ -zx1123(123); 2022-1-19 (#14286750@0) +2

场馆里的冰场根据比赛不同，温度也需要不同，设备安装和维护运行都是进口产品和人员在运行，也是需要一定技术的 -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14286765@0) +1

冬奥项目在中国都是冷门，中国用这种东西的人也就国家队那10几人，中国造这个也不赚钱哈，搞个冬奥雇人安装一下就行了 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14287169@0) +1

几百个亿，随便花，花完了就当废品卖。反正有钱，乐意 -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14287178@0) +2

搞笑，啥都要中国自己搞啊，那美国造船的那个龙门吊为啥美国自己搞不了，用上海振华的啊 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14287156@0) +1

那就别吹C919 -zx1123(123); 2022-1-19 (#14287185@0) +2
实际港口起重机械和常规造船业技术含量极低，消耗资源大，污染环境。美国人能做，但是成本太高。振华应该是以极低的利润占领市场，他家的股票一点也不振华，看起来财报不咋样 -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14287211@0)

各国参与是正常的，但是谁有核心技术区别很大 -heeltoe(地球真可怕我想回火星); 2022-1-19 (#14286758@0) +1
谁会参与朝鲜大飞机研制? 西朝鲜的C919最后以流产告终 -tjhong(以后再说); 2022-1-19 (#14286809@0) +1
关键不要吹成厉害国自行研制开发制造。。。 -tnt88(TNT88); 2022-1-20 (#14288558@0) +1

等适航证拿到后再增加本地供货比例，屡试不爽的手段。 -blanc(no matter what); 2022-1-19 (#14286609@0) +1

华盛顿战略与国际研究中心（CSIS）中国商务和经济高级顾问兼理事会主席甘思德（Scott Kennedy）说：“说到C919， -makessense(makesense); 2022-1-19 {150} (#14286635@0)
它只是名义上的中国飞机。所有能让这款飞机飞起来的东西都是西方的。它的供应链也不能称作全球供应链，它实际上是一个西方的供应链，并且主要是美国的供应链。”

理由充分，赞同。 -blanc(no matter what); 2022-1-19 (#14286651@0) +1

特朗普政府曾考虑停止向CFM国际公司发放向中国出口LEAP-1C发动机的许可证，也考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。 -makessense(makesense); 2022-1-19 {104} (#14286747@0)
消息一出，中国航空工业发展研究中心高级工程师陆峰当时就发文指出：“此时停止供应发动机，无异于釜底抽薪”。

这明显是中国的公关公司雇的哈 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14286679@0) +1

甘思德对于中国自力更生发展商用飞机制造业的前景并不看好：“只有巴西、加拿大、美国、欧盟等少数几个国家制造出了成功的商用飞机。俄罗斯也试过，但他们的飞机并不怎么样。印尼人、甚至日本人基本上都放弃了。所以这不是真要批评中国，因为我们讨论的是最先进的技术。” -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14286735@0)

希望美国放心哈，感觉忽悠没成功 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14287158@0) +1

国家的强大，就靠你们…的嘴了！ -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14287180@0)

都无一个义人。明明说的是国产化率60%，怎么就成外国的了？ -zx1123(123); 2022-1-19 {217} (#14286694@0)

Full Story:
https://new.qq.com/omn/20210712/20210712A05DQ600.html

怎么得出国产化60%的？有网友说，按面积算的😂 -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14286712@0)

2020年10月的时候还只有50%，到2021年5月的时候就有60%了。怎么算的？当然是党说了算的，别人算的都不好使 -zx1123(123); 2022-1-19 (#14286725@0)
哈哈😄 -kw23(kw23); 2022-1-19 (#14287132@0)

CFM国际公司（美国通用电气与法国赛峰合作）提供LEAP-1C发动机；设在俄亥俄州的通用电气航空集团（GE Aviation）民用航电系统提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务； -makessense(makesense); 2022-1-19 {544} (#14286629@0)

我觉得美国不会让C919成功的。看看庞巴迪C系列的下场就会知道美国不会让飞机领域出现另一个竞争者。 -froncois2005(nnb); 2022-1-19 (#14287172@0) +1

我觉得你把美国换成波音好一些 -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14287183@0)

穿一条裤子 -froncois2005(nnb); 2022-1-19 (#14287226@0) +1

穿一条裤子为什么苹果大把现金不敢回国？ -makessense(makesense); 2022-1-19 (#14287238@0)

两回事。波音是美国的支柱，但明显问题很多，需要美国政府多次出手相救。苹果富可敌国，政府就可以不管了。 -froncois2005(nnb); 2022-1-19 (#14287256@0) +1

两回事。苹果现金回不来，其中的含义是，在美国法律面前，不管你是哪里的公司，都要遵守，只要遵守了美国法律，你就跟美国政府穿一条裤子了 -makessense(makesense); 2022-1-20 (#14287705@0)

失败的那几个是因为自己本身没有市场，全靠别人的市场，美国当然要挡了，也能挡的住 -keysi(K.S); 2022-1-19 (#14287216@0) +1

美国要挡C919也能挡得住，这个有点像挡华为的芯片，让中国做大，后患无穷。 -froncois2005(nnb); 2022-1-19 (#14287235@0) +1

美国当然不希望中国飞机制造做大，不仅仅是早晚会威胁到波音，更重要的是大飞机对军事非常重要。但我不认为美国完全档的住，因为波音不能没有中国市场 -keysi(K.S); 2022-1-20 (#14288648@0)

你说的有一定的道理，但是，市场不是万能的。理由 1. 中国对美严重顺差。2. 中国是芯片的大市场，芯片技术还不是被卡脖子。 -froncois2005(nnb); 2022-1-20 (#14288747@0)

@Philadelphia

CFM国际公司（美国通用电气与法国赛峰合作）提供LEAP-1C发动机；设在俄亥俄州的通用电气航空集团（GE Aviation）民用航电系统提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务；

Replies, comments and Discussions:

More Topics