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不打撃小白信心,14億人口的大國,想要自力更生是對的,c919是商用機,所以自製率不是密秘,不像中國軍用飛機,自製率誰也猜不到,c919組成飛機的17個主要零部件,國產化的只有雷達罩,機翼,機身外殼,尾翼。

而天氣雷達、電子動力系統、引擎、飛行控制驅動系統、燃料系統、著陸系統、輪胎、機門訊號系統、飛行記錄系統、火災監測系統、輔助動力單元,11個主要飛機核心零部件均要從美國進口。

從法國進口的有推理反向器、引擎、機翼防結冰系統,主要來自法國。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下茶话 / 工商经济 / 德国签字了,第一架C919开始试飞! +4
    • C919应该优于波音和空客同机型,因为借鉴了他们同时进行了改进。比较人工智能大陆走在世界前面。 +2
      • 鼓励小留坐和拥共的坐 +12
      • 你是搞笑来的吧?C919 是抄的空客的,进程一再推迟,为啥?搞不定啊。抄作业也是需要技术打底的,现在除了中国,有能力抄作业的国家也不多,我们都看好中国在大飞机领域的潜力。但是现在说C919优于空客和波音,是脑子进水吗? +11
        • 高精尖的货色,能抄能组装也算不错 +3
          • 能承认这一点就对了,C919是个敲门砖,进了门,中国的 reverse engineering 的能力举世公认,没准能把大飞机做成白菜价。楼上小白是描红还不会,就敢吹超王羲之。 +3
            • 国内有介绍C919的一套文献纪录片,国外没有人看。从红箭,航母,天宫,C919,包括近防炮,每个项目都有。 +2
              • 和楼顶一样没有任何技术含量的记录片?除了自嗨啥用没有。网上能找到更详细全面的文章。
                • 你看过吗?看过就不说了,里面全是数据和对比资料证明中国怎么攻克难题的,一个一个很详细。 +5
                  • 我们公司是C919直接对口的技术支持单位,6,7年前开始每年派技术人员驻中国几个月提供技术支持,一手资料都懒得和外行拼凑几个数据做的视频讨论。所谓的技术难题就是怎么把人家教的东西学会,化为己用。你们这些人捧哏都捧不到点上,我才是那个真正爱我中华的人。 +1
                    • 美国赶紧制裁你们公司。老家带路。
            • 我是相信中国年轻工程师的创造力的 +5
            • 这地方不吹牛就过不下去。C919最后很可能跟华为5G似
      • 对,C919全是智能化驾驶设计,飞行员都不敢上去的,在地面操控,远超波音空客 +4
        • 天宫对接都是自动的,人坐里面什么都不干。 +2
          • 那你的车怎么不是自动的, 人坐里面啥都不用干? +1
            • 国内有很多这种车,快手上常有人发视频,尤其是自动寻车的视频很有意思,到了停车场车自动从车位出来找车主。 +1
              • 自动就是车在开, 你去后面煮咖啡。照你这么胡定义, 你干脆说,在车上你能自动听音乐得了。
      • 习帝就是要做落后的波音,不做先进的919。
      • 哇,这牛吹得,你自己信不信? +1
        • 怎么不信?我确实亲眼目睹很多。 +2
    • 视频看了一遍没看到德国签了什么字? +4
      • 还真看? +1
        • 我以为我漏掉了啥新闻
          • 跟华为5 G订单一个套路,最后没几个真的
      • 希望德國幫助C919通過EASA(European Union Aviation Safety Agency) certification,2017求到現在,小松自己完全不知道自己在說嘛 +2
        • 怀疑松松自己看过没,还是看不懂。这种视频连半吊子都不够格,还节约买A380的钱,A380早停产了不知道吗? +1
      • 你还真看?
    • 松松转的视频还有人相信?都是凭空想象的 +11
    • 高价买了一大堆高级零件,以为拼起来就完事了,却发现却怎样都装不好 +9
    • C919是空客在天津组装的时候克隆的,中国自己都没指望能卖到欧洲去。 +2
      • 天津是320,919跟320差别很大。油管上有介绍。 +2
        • 不打撃小白信心,14億人口的大國,想要自力更生是對的,c919是商用機,所以自製率不是密秘,不像中國軍用飛機,自製率誰也猜不到,c919組成飛機的17個主要零部件,國產化的只有雷達罩,機翼,機身外殼,尾翼。 +4

          而天氣雷達、電子動力系統、引擎、飛行控制驅動系統、燃料系統、著陸系統、輪胎、機門訊號系統、飛行記錄系統、火災監測系統、輔助動力單元,11個主要飛機核心零部件均要從美國進口。

          從法國進口的有推理反向器、引擎、機翼防結冰系統,主要來自法國。

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          • 很正常,为了适航证必须全球采购,拿到适航证后提高国产率。不会说中国狡猾吧? +3
            • 以中国的逆向工程能力,这都不是问题。 +3
              • 你把中国看的太高了。中国造了那么多火电站,燃气轮机还是造不出。在中国做技术是最没出息的事情,当二道贩子赚得多
                • 热电厂里锅炉,蒸汽透平,发电机。三大动力。燃气轮机是小型电厂或者管道动力用,效率控制在60%左右。
          • 这有可能。先起步,以后慢慢改进替代。 +1
      • 这东西是连俄毛子都看不上的垃圾, +2
        中共国吹牛“大飞机”吹了的几十年,结果啥都没搞成,从大到小所有重要点的零部件都是进口,就这样还要拉毛子进来合作。当然了说是合作其实就是盗窃技术,指望能占到点便宜。C919还没成,就想搞更大的C929,又骗毛子过来合作,只不过这点伎俩被发现后,人家甩手走人,共匪立马傻眼
    • 我觉得松松和肉联粉红最大的问题是不用心,感觉是完成组织任务,随便花2分钟东转1个视频西转1篇雄文交差了事,真心爱党爱国不是这样的,要花时间精力心思去想去写去讨论的,你啥时候见过TA们自己认真写过1篇哪怕百字原创小文啊?中领馆的狗粮就这么好领这么Low? +4
      • 相比较之下两个博士就专业的多,好像也牵扯到了他们的利益一样 +1
      • 宝兄,100字原创小文这个打击面有点大
    • 大飞机一定要搞,不只是为了平衡波音空客的垄断,更重要是战略空军的需要,中国有足够大的市场来支持自己的大飞机,下一步一定是搞两个版本,一个是商用(可采购各国组件),另一个是军民两用,这个版本会慢慢全国产。中国狡猾大大地,先搞个貌似和波音不竞争的型号, +1
      暗渡关山
    • 打个飞机这么多人围观,楼主做梦都要笑出鼻涕泡来 +1
    • 标题党。