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谈 点 车( 个 人 见 解, 有 不 同 看 法 的DX 请 指 正)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛大 家 讨 论 最 多 的 是 为 什 么 要 买 日 本 车 不 买 美 国 车, 结 论 很 显 然, 美 国 车 爱 坏, 日 本 车 要 好 些。
个 人 经 验:
我 个 人 开 过5 辆 美 国 车, 两 辆 日 本 车, 其 经 验 是95 年 前 的 美 国 车 太 多 的 小 毛 病, 过 了16 万 后不 是 这 个 管 子 漏 就 是 哪 个 橡 胶 件 老 化, 或 是 水 泵 密 封 圈 漏 水, 搞 得 你 晕 了 头, 严 重 影 响 它 的 形 象, 而 日 本 车 要 好 点, 但 也 不 是 不 坏, 我 家 的2000 年 的 CIVIC 还 在 保 修 期 内 已 经3 进 宫 了, 原 来 的 马 自 达 就 更 别 提 了, 毛 病 和我 那 老 金 牛 差 不 多, 后 来 只 好 低 价 卖 了。
历 史:
美 国 车 为 什 么 质 量 差?其 实 这 也 不 是 它 本 身 的 质 量 问 题, 因 为 美 国 车 原 先 就 只 设 计 了10 万 英 里, 不 信 你 去 看 它 的 里 程 表, 过 了 十 万 就 回 零 了, 在 他 的 设 计 期 限 类 美 国 车 毛 病 还 是 很 少 的, 但 过 了10 万 就 难 说 了, 随 着 日 本 车 大 量 进 入 市 场, 日 本 人 看 出 老 美 这 一 弱 点, 就 在 设 计 上 出 击, 在 价 格 上 又 和 美 国 车 相 当, 随 时 间 的 推 移, 日 本 人 赢 得 的 市 场, 这 时 美 国 人 才 感 到 危 机, 所 以 在95 年 后 就 修 改 了 设 计( 以 上 这 些 是 从 我 表 妹 在 底 特 律 汽 车 公 司 听 他 们 搞 设 计 的 人 说 的)95 年 后 长 家 注 意 到 这 一 点
修 车:
美 国 车 修 理 费 相 对 便 宜, 零 件 也 好 找, 而 且 在 北 美 较 普 及, 所 以 坏 了 好 修, 但 日 本 车 就 贵 多 了,
除 了 这 个 问 题 还 有 一 个 大 家 不 熟 悉 的 问 题 就 是 现 代 的 汽 车 都 和 电 路 控 制 有 很 大 的 关 系, 越 新 的 车 就 越 复 杂, 每 个 车 方 向 盘 下 都 有 个 接 口, 那 是 用 来 接 一 种 检 测 仪 器 用 的, 根 据 不 同 的 读 数 去 查CODE, 才 能 知 道 车 坏 在 哪, 但 长 家 为 了 保 护 自 己 的 利 益 往 往 不 公 开CODE, 只 在 他 么 指 定 的 修 理 场 才 能 得 到, 这 就 造 成 有 很 多 车 坏 了 没 发 修 的 现 象, 加 拿 大 和 美 国 这 方 面 合 作 较 好, 一 般 的 美 国 车 都 能 在 这 两 个 国 家 没 问 题, 有 些 厂 家 都 公 开,普 及 到 在 窝 马 都 能 花3-5 十 刀 能 买 到 简 单 的 检 测 仪 器, 里 面 就 有CODE 对 照, 但 日 本 车就 差 了。 所 以 才 出 现 好 多 日 本 车 坏 了 没 发 修 的 情 况( 不 是 没 法 修, 是 你 去 的 地 方 没 那 些 检 查 仪 器 的 原 因) 一 般 大 点 的 修 理 场 设 备 和 这 方 面 的 资 料 就 全 一 些, 小 的 修 车 行 就 只 能 凭 经 验 了, 说 的 不 好 听 的 话 他 么 根 本 买 不 起 厂 家 提 供 的CODE。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 谈 点 车( 个 人 见 解, 有 不 同 看 法 的DX 请 指 正)
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛大 家 讨 论 最 多 的 是 为 什 么 要 买 日 本 车 不 买 美 国 车, 结 论 很 显 然, 美 国 车 爱 坏, 日 本 车 要 好 些。
    个 人 经 验:
    我 个 人 开 过5 辆 美 国 车, 两 辆 日 本 车, 其 经 验 是95 年 前 的 美 国 车 太 多 的 小 毛 病, 过 了16 万 后不 是 这 个 管 子 漏 就 是 哪 个 橡 胶 件 老 化, 或 是 水 泵 密 封 圈 漏 水, 搞 得 你 晕 了 头, 严 重 影 响 它 的 形 象, 而 日 本 车 要 好 点, 但 也 不 是 不 坏, 我 家 的2000 年 的 CIVIC 还 在 保 修 期 内 已 经3 进 宫 了, 原 来 的 马 自 达 就 更 别 提 了, 毛 病 和我 那 老 金 牛 差 不 多, 后 来 只 好 低 价 卖 了。
    历 史:
    美 国 车 为 什 么 质 量 差?其 实 这 也 不 是 它 本 身 的 质 量 问 题, 因 为 美 国 车 原 先 就 只 设 计 了10 万 英 里, 不 信 你 去 看 它 的 里 程 表, 过 了 十 万 就 回 零 了, 在 他 的 设 计 期 限 类 美 国 车 毛 病 还 是 很 少 的, 但 过 了10 万 就 难 说 了, 随 着 日 本 车 大 量 进 入 市 场, 日 本 人 看 出 老 美 这 一 弱 点, 就 在 设 计 上 出 击, 在 价 格 上 又 和 美 国 车 相 当, 随 时 间 的 推 移, 日 本 人 赢 得 的 市 场, 这 时 美 国 人 才 感 到 危 机, 所 以 在95 年 后 就 修 改 了 设 计( 以 上 这 些 是 从 我 表 妹 在 底 特 律 汽 车 公 司 听 他 们 搞 设 计 的 人 说 的)95 年 后 长 家 注 意 到 这 一 点
    修 车:
    美 国 车 修 理 费 相 对 便 宜, 零 件 也 好 找, 而 且 在 北 美 较 普 及, 所 以 坏 了 好 修, 但 日 本 车 就 贵 多 了,
    除 了 这 个 问 题 还 有 一 个 大 家 不 熟 悉 的 问 题 就 是 现 代 的 汽 车 都 和 电 路 控 制 有 很 大 的 关 系, 越 新 的 车 就 越 复 杂, 每 个 车 方 向 盘 下 都 有 个 接 口, 那 是 用 来 接 一 种 检 测 仪 器 用 的, 根 据 不 同 的 读 数 去 查CODE, 才 能 知 道 车 坏 在 哪, 但 长 家 为 了 保 护 自 己 的 利 益 往 往 不 公 开CODE, 只 在 他 么 指 定 的 修 理 场 才 能 得 到, 这 就 造 成 有 很 多 车 坏 了 没 发 修 的 现 象, 加 拿 大 和 美 国 这 方 面 合 作 较 好, 一 般 的 美 国 车 都 能 在 这 两 个 国 家 没 问 题, 有 些 厂 家 都 公 开,普 及 到 在 窝 马 都 能 花3-5 十 刀 能 买 到 简 单 的 检 测 仪 器, 里 面 就 有CODE 对 照, 但 日 本 车就 差 了。 所 以 才 出 现 好 多 日 本 车 坏 了 没 发 修 的 情 况( 不 是 没 法 修, 是 你 去 的 地 方 没 那 些 检 查 仪 器 的 原 因) 一 般 大 点 的 修 理 场 设 备 和 这 方 面 的 资 料 就 全 一 些, 小 的 修 车 行 就 只 能 凭 经 验 了, 说 的 不 好 听 的 话 他 么 根 本 买 不 起 厂 家 提 供 的CODE。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 用别人说我退CDPlayer的话说你,不就是买一二手车吗?用得着那么费尽吗?自己掏钱,买一驴车你也管不着啊。//不过,我是非常同意你的观点的!我的93美国车,过了20万了,开了7个月了,还没弄过呢。哈哈
      • 说的也是,坏了关我P事,我又不是开修车行的,看来这年头好人没好报。
        • 我认识一个人,觉得我买美国车就已经是大逆不道了;突然发现,我这$1800(全部买车费用)的美国车还有ABS和安全气囊,我考,这简直是匪夷所思!在他眼里只有雅阁和佳美。哈哈
          • 你已经开7个月啦?值呀,再开5个月凑满一年就算扔了都划得来。。好
            • 新三年,旧三年,缝缝补补又三年,你们这些红旗下的蛋,革命传统都忘了,唉!
          • my 1st buick(220000km) is:$2050,2yrs 42000km, repair: 3 times $800.now i use 2nd buick(20500km), $3200,7months, 12000km, no repair. usa car is not 2 bad.
        • 哈,老兄倒是很听劝嘛 #1088036
    • 你把那全角改过来,看着多别扭
      • 好象不是全角的问题,是汉字中间添加空格
    • 好文章,鼓励鼓励。我觉得车是加拿大唯一比国内便宜的东西,要好好享受。只是好车太多了,各人各口味。我想搞个Jaguar,又怕把年纪大了后的选择提前选掉了。
      • "我觉得车是加拿大唯一比国内便宜的东西,要好好享受。" can not agree more. //hand
      • 我也特喜欢,但不敢买,坏了后丢也不成留也不成。
        12缸,很棒,也可以只用6缸工作。
        • lease
    • 还有提醒一句,买二手车最好买主流车,就是比较普及的车,千万不要买其它车,这会给以后修理带来很大的不便,比如三玲,在加拿大很难找到配件(不过现在又允许进口三玲了)
    • 俺的烤肉就是安省产的,照你的道理,岂不是维修(万一需要)起来更方便?现在哪一种主流二田车是北美以外生产的?我去过专门买日车零件的商店(不是dealer),价格也很便宜
      • 那当然,你说的对,但要是化太多钱去买二手车时就要考虑一下。
    • 有人说96年以后的美车改进多了,你这里说是95年,不过lemon aid刚刚把98-99年的ford车降低了评级。没关系,99年以后他们就改进了,这次是真的改进了
      • Link is here
      • 美国那么多车厂会在同一时刻同时行动吗?不过我也是听说的,反正那些年后毛病就少多了。
    • CAA的广大人民群众的意见总可以听听吧
      • k, 你起什么劲... 那叫从众心理...嘿嘿, 有一个人抬头望天, 周围的人都抬头看ufo, 人家流鼻血呢....
    • I like the price of a 97'Ford Taurus ($4000), but I would not buy it.
      • Money says all.
      • 97年的金牛就很不错了,二手的加钱也较低。
    • 个人的经验不足为凭,每个人的经验都不同。 市场是最好的试金石。美国车真有那么好,市场自然会接受。
      • Can't agree any more.
      • 我在这没说美国车好啊,我只是客观的评论而已,说实话,要不是美国车毛病那么多我现在还是不会修,就是因为毛病多了,修不起了才自己动手学的。但回过头来一想都是些因为一些零件老化引起的小毛病,在设计和用料上是可以避免的
        • “毛病多导致学会了修车”这也算是优点。真服了你了。
          • 会修车难道是缺点?
            • 照您的逻辑:为了会修车,咱就的照着烂车买,越烂越好?
              • 逻辑没及格巴?
                • 也不知道谁不及格?
                  • 都不及格。满意了么?
                    • 不满意。你不及格,我100分。
                      • 自个儿给自个儿吹一点球。 :)
      • 其实美国车也不错,便宜结实。我的95NEON(买时105000KM)跑了2万多公里也没什么问题,买二手车无所谓日本车好,只是日本车保值比较好。
    • 声明: 我上面写了些美国车的毛病,日本车修理的成本分析,惹了不少的争议,我并没劝任何人买什么车,你爱买什么都行,我不想改变你们的想法,从此以后,本人不再写任何关于车的文章和回答有关问题,从此退出这里.谢谢!
      • 别,俺赞同你的观点,不爱理他们就请给俺当个别指导吧---正准备买98/99年的CAVALIER或者是96/97的NISSAN/SENTRA,目标落地价位7000元以内,划算吗?不会选,后者车源少点
      • 停!至少把电话号码,邮政编码,联系地址什么的留下再走,俺还准备找你分包挖基坑的活呢。
      • 千万别! 你的东东俺爱看. 实在要走, 先把你的MSN ID发给俺? 其实, 有些人的话, 你就当他是放屁... 当他是透明.